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- Gooze - 06.03.2010
@Maseratimerlin:
Jau, jau....guter Tipp..bei dem werd ich mich auf jeden Fall mal melden!
@CustosOnLinux
Jau, aber im letzten Jahr, da hab ich dann ne neue eingebaut (ne originale).
Seitdem häng ich die Batterie im Winter an ein Erhaltungsgerät (C-Tec).
Na, ich bring das baby mal in die WS
gruß, GooZe
- z1000 - 07.03.2010
Hallo GooZe,
hatte bei meiner 2005 das gleiche Problem 2008/2009. Es wurden immer wieder mehr als 26 Fehlercodes ausgelesen. Die Vette hatte noch Garantie, zu meinem Glück was danach alles gewechselt und repariert wurde.
Als erstes wurde das ASR-Modul gewechselt, mit kurzzeitigem Erfolg. Danach kam das Hauptsteuergerät dran, wieder mit kurzzeitigem Erfolg. Danach wurden noch einige weitere Module, Steuergeräte und Stecker gewechselt.
Danach war Ruhe und ich dachte jetzt ist wieder alles paletti. Ich fuhr mit meiner Frau auf die Autobahn. An diesem Tag hatten wir einen besonderen Schutzengel dabei. Bei über 220 km/h verabschiedete sich erneut die komplette Elektronik. Die Vette ging ins Notlaufprogramm, d.h. aus dieser Geschwindigkeit wird eine stark abrupte Notbremsung eingeleitet und es funktionierte gar nichts mehr oder nur eingeschränkt. Die Vette kam ins schleudern mit aller Kraft konnte ich meine Vette halten und unbeschadet zum Stehen bringen. Soviel Adrenalinausschüttung hatte ich in meinen ganzen Leben noch nicht, nicht mal beim Motorradfahren im Grenzbereich.
Danach in die Werkstatt mit der Ansage, daß ich in diesen rollenden Sarg nicht mehr einsteige bis alles funktioniert. Die Vette wurde erneut auf Fehler inspiziert und siehe da, nach einer Woche war ein weiterer Fehler gefunden worden. Irgendein Kabel oder Stecker zwischen Motor und Getriebe und noch ein Modul. Jetzt ist wieder alles paletti und Sie schnurrt wie eine Katze und ich bin wieder auf der Jagd.
- Molle - 07.03.2010
Zitat:Original von GoozeWenn das ABS ausfällt setzt das Motorsteuergerät automatisch einen Fehlercode!
Hi.
Kabe und Anschlüsse sind soweit ich das beurteilen kann, alle i.O.
Batteriekabel sind auch fest.
Heute morgen war auch die ASR-Leuchte aus und die Meldung
erscheint nicht mehr.
Dennoch leuchtet die Motorwarnleuchte.
Was könnte es noch sein?
lg
GooZe
Bei der C5 ging die Kontrollleuchte beim nächsten Start aus,bei der C6 bleibt sie an.
Es scheint sich hierbei nur um einen Ausfall des ABS zu handeln.
Der Fehler kann schon in den Verbindungen zum Datenverbindungsstecker liegen.
Es kann aber auch die Masse oder Spannungsversorgung zum ABS sein.
- speed300 - 07.03.2010
Zitat:Original von z1000
Die Vette ging ins Notlaufprogramm, d.h. aus dieser Geschwindigkeit wird eine stark abrupte Notbremsung eingeleitet und es funktionierte gar nichts mehr oder nur eingeschränkt.
Hallo z1000
Hat die Vette einen Bremsassistenten??
Kann das ESP alle 4 Räder gleichzeitigt abbremsen?Ich höre es zum erstenmal das die Vette selbständig bei gerade fahrt komplett abbremst.
Gruß
Wenzel
- z1000 - 07.03.2010
Hallo Wenzel,
meine Europa-Vette hat eine Komplettausstattung mit allen optionen incl. Magnetic Ride. Bei der ungewollten Bremsung hat kein ESP funktioniert, es ist wie beschrieben alles ausgefallen incl. aller Anzeigen.
- speed300 - 07.03.2010
es war wohl eher die Motorbremse. Ich glaube die Vetten haben keinen Bremsassistenten. Höchstens die Beifahrer die ewig dazwischen Quatschen das man bremsen soll........
Gruß
W.
- badboy1306 - 07.03.2010
z1000,das macht mir gerade gänsehaut
hoffe nur mir wird sowas nicht passieren,was ist deine für ein bj.lg dirk 
- z1000 - 07.03.2010
@dirk
EZ 03/2005 bzw. alles in in 2008. Korrektur muß natürlich heißen alles neu in 2008.
- badboy1306 - 07.03.2010
danke dir ,die ersten modelle hatten ja so ihre schwächen sagt man lg dirk
- Gooze - 07.03.2010
@ z1000.
leck...das haut mir jetzt mal fett das grinsen aus dem gesicht
da ich auch mal "rasanter" unterwegs bin, mag ich mir nicht vorstellen, was bei 300 passiert wäre.
@ speed300.
in der tat hat mein bock volle granate abgebremst, als ich schon gut ne sekunde oder so am
überholen war.
zum glück war ich nicht so schnell, allenfalls 80 oder so...ab da ging nichts mehr...keine beschleunigung, also zumindest keine, die man großartig bemerkt, sondern gaanz gemächliches gasgeben.
das anfahren an kreuzungen war mir total peinlich und es fühlte sich an, als wenn die vette mich einfach nur noch nach haus bringen wollte...ich selber konnte eigentlich nichts mehr machen, ausser lenken..tztztz...
meine garantie läuft in 5 wochen ab und ich weiss noch gar nicht, wie sich das jetzt mit der
garantie verhält. vor dem winter hab ich auf jeden fall die meisten garantiesachen selber zahlen dürfen.
ich glaub, ich fahr wieder Honda...sowas wie bei meiner vette hab ich so auch noch nicht erlebt.
alles kleinigkeiten, die aber in der summe zig tausend euro kosten und zudem noch die sicherheit gefährden...mein tempomat spinnt nämlich auch seit monaten und gibt selbständig gas...naja..is nen anderer fall.
ich werd auf jeden fall schnellstmöglich zur werkstatt und danach mal bei meiner leasing-bank vorsprechen, so langsam hab ich von "dem rollenden sarg" die faxen dicke :(
lg
GooZe