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- Jocky - 01.02.2010
Hallo,
Zitat:statt in den laufenden Motor rein zu kriechengeht ganz gut mit einem kleinen Spiegel und einer Taschenlampe. Aber hast recht, kannste auch mit einem Accuschrauber mal kurz testen.
Den Antrieb habe ich ganz gut mit einem gebogenen passenden Winkelstahl rausgedreht bekommen, ohne sofort den ganzen Zündverteiler auszubauen.
Allerdings wenn der Antrieb im Verteiler schon ausgenudelt ist, sollte man den Verteiler ausbauen und einmal komplett zerlegen und überholen, denn meistens hat die Verteilerwelle im Bereich des schrägverzahntenAntriebes dann auch schon gewisse Einlaufspuren.Vom verranzten Fett ganz zu schweigen.
Ist kein grosser Akt, den Verteiler zu zerlegen, wenn man sich vorher ein paar Fotos macht und alles wieder so zusammenbaut.
VG , Jörg
- c373 - 01.02.2010
Wie bestimmt man welche Verteilerwelle die richtige ist?
Verteiler ohne bestimmte Marke.
- Wesch - 01.02.2010
Hallo
Es gibt 2 Wellen, normal und high performance ( oder so ).
Der Unterschied liegt, wenn überhaupt, im Winkel , wie schnell die Fliehgewichte öffnen.
Habe einfach immer die high performance Variante geordert.
Unterschiedliche Verstellungen bewirkt man durch die Form der Fliehgewichte und die übernimmt man vom alten Verteiler.
Wenn man die Larse Optimaleinstellungsmethode der Zündung nimmt, will man die Fliehkraftverstellung sowieso viel früher am Anschlag haben, als GM das angibt, also sollte die HP Welle schon der Weg in die richtige Richtung sein.
MfG. Günther