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- Wolf740d - 09.03.2009
Zitat:Original von fleckejDas sieht man doch beim Montieren
Der Sprengring, der die Bremsscheibe gegen Herausfallen bei der Montage sichert, sorgte dafür, dass die Felge nicht ganz anlag - dadurch flatterte das Rad.
- fleckej - 10.03.2009
Zitat:Original von Maseratimerlin
Zitat:Original von fleckej
Ja, habe ich - die Unwuchtpunkte waren auch tatsächlich um ca. 8cm auf der Felge verschoben, erstaunlicherweise auch vorne! Bei Dir auch? Mir kommen die Michelin noch härter vor als die EMTs. Welchen Luftdruck fährst Du kalt? Ich habe alles zwischen 2,2 und 2,6 bar ausprobiert - 2,6 war unakzeptabel hart, bei 2,2 sagte man mir, würde es schon auf die Felge durchschlagen. Fahre jetzt 2,3 - 2,4 kalt als Kompromiss.
Was soll da auf die Felge durchschlagen bei dem Luftdruck ?
Conti gibt für den Sportcontact2 unter Beachtung der Höchst-
geschwindigkeit und der zulässigen Achslasten
auf der C6 vorne 2,1 und hinten 2,0 an.
Frag mal bei Michelin an.
Gruß Edgar
Habe bei Michelin angefragt und folgende Auskunft bekommen:
Mindestluftdruck vorne: 2,3 bar hinten: 2,2 bar
Hilft vielleicht auch anderen, die diesen Reifen fahren, oder fahren möchten.
- ICE-T - 10.03.2009
Hi,
darf ich mal ne OT-Frage stellen ??
Ist der Reifendruck vom Hersteller, der Größe oder Breite oder was abhängig ??
Danke
Gruß
Thorsten
- fleckej - 10.03.2009
Ich denke schon, sonst müsste man nicht Reifengrösse, Felgengrösse und Traglasten eingeben, um die Freigabebescheinigung von z.B. Michelin für das jeweilige Kfz zu bekommen. Ich denke, die maßgeblichen Faktoren sind die Traglasten der Achsen, die Höchstgeschwindigkeit des Autos und der Niederquerschnitt der Reifen in Verbindung mit der Steifigkeit der Karkasse.
- Frank the Judge - 10.03.2009
Das mit dem Bolzen wechseln meinte ich übrigens sehr ernst.
Denke, dass ich das nochmal hervorheben muß, weil gar nicht drauf reagiert wird.
- fleckej - 10.03.2009
Hallo Frank,
ich nehme das durchaus ernst und werde es auch nachschauen lassen. Habe diese Woche noch in einen Termin in der Werkstatt.
Danke f. d. Hinweis.
- maseratimerlin - 10.03.2009
Zitat:Original von ICE-T
Hi,
darf ich mal ne OT-Frage stellen ??
Ist der Reifendruck vom Hersteller, der Größe oder Breite oder was abhängig ??
Danke
Gruß
Thorsten
Ja, der Reifenhersteller kann Dir die Werte für Deine Fahrzeug berechnen.
Hat Conti auch für mich gemacht.
Zitat:Ich denke, die maßgeblichen Faktoren sind die Traglasten der Achsen, die Höchstgeschwindigkeit des Autos und der Niederquerschnitt der Reifen in Verbindung mit der Steifigkeit der Karkasse.
Exact !
Gruß Edgar
- ICE-T - 10.03.2009
Hi,
ist Toyo und ich glaube die werden nicht verstehen, was ich von denen will
Gruß
Thorsten
- Olly - 10.03.2009
@ Thorsten
TOYO Deutschland in NEUSS KLICK
Ich denke die werden dich verstehen.
Einfach mal anrufne und die Technik verlangen.
Gruß vom Olly der das füher immer so gemacht hat wenn er bei seinen Opel's irgendwelche Rad-Reifenkombis getauscht hat.
Die Technikabteilungen von Conti, Michelin, besonders Dunlop waren immer sehr kooperativ.
Viel Erfolg!
- ICE-T - 10.03.2009
@Olly
Hi Olly,
vielen Dank für den Tip
Gruß
Thorsten