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- RainerR - 28.11.2008
Sieht furchtbar aus, die lange Schnauze des Falconer,
Gruss RainerR
- whitemare - 29.11.2008
also meins wäre das definitiv nicht aber power hats wohl genug.
- corvette-freak - 29.11.2008
Power bekommst du aus dem SB auch genug, mehr als der Standard-V12 jetzt hat
- Prinzelein - 29.11.2008
Danke für eure Hilfe
dann wirds wohl doch der M5 naja sprittechnisch auch wohl was besser
- corvette-freak - 29.11.2008
nen M5 Motor in die Vette einbauen?? 
,sowas nennt man Abwärtstuning Sprit braucht der M5 Motor sicherlich weniger als der Viper-Motor, aber mehr als der Corvette-Motor
- Corvette Cowboy - 29.11.2008
Nur meine persönliche Meinungsäüßerung, ohne hier
rumtrollen zu wollen:
In eine Corvette gehört m.E. auch ein Corvette-Motor.
Hinreichende Leistungssteigerung, so denn überhaupt
erforderlich, lässt sich doch auch über die üblichen
Verdächtigen (ACP, Coolchevy, Molle, kein Anspruch auf
Vollständigkeit...) erreichen, warum also ein Fremdherz
einpflanzen? Halte ich nicht für sinnvoll.
Gruß,
Tom.
- JR - 29.11.2008
Das wäre dann wieder eine erhaltenswerte Vette weniger.
Gruß
JR
- man-in-white - 29.11.2008
Mal abgesehen davon, halte ich es für sehr schwierig, einen M5 Motor mit der ganzen Elektronik in die C4 einzupassen.
Und für den Preis von einem M5-er kannst Du Dir auch was hübsches aufbauen lassen.
Wenn es denn 10 Zylinder sein müssen ist die Vette das falsche Auto.
Frank
Edit
Zitat:In eine Corvette gehört m.E. auch ein Corvette-Motor.Gibt sogar Flachkäfer Fahrer die das für den einzig richtigen Motor halten
- Prinzelein - 29.11.2008
ich sprach von einer c4 aber das ist nur der Rahmen es ist eine Cobra .....
der Umbau soll etwas moderner wirken ds Konzept dahinter ist halt eine Cobra im neuen Gewand
- Frank_F - 29.11.2008
Zitat:Original von Prinzelein
ich sprach von einer c4 aber das ist nur der Rahmen es ist eine Cobra .....
der Umbau soll etwas moderner wirken ds Konzept dahinter ist halt eine Cobra im neuen Gewand
ich verstehe nur BAHNHOF
Ein Grund für mich Corvette zu fahren ist z.B. der Sound des großvolumigen, gußeisernen, ollen V8 !! (Okay, neue Modelle haben auch ALU Motoren)
Eine Cobra hat auch immer einen V8, und zwar von Ford.
Ein M5 Motor gehört in einen M5 (will das Auto nicht schlecht machen) und wenn ich ein Fan davon bin, dann koof ich mir einen. So einfach ist das.
Alles andere ist Käse und mir total unverständlich.