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- Porter - 08.08.2008
So, dann auch gefunden in der Database.
Da stehen zwar keine spezifischen Werte für die jeweiligen Motore drin,
aber eine allgemeine Anleitung zur Ermittlung der Werte.
, ............
- King Karl - 08.08.2008
Ritter der klaren Antwort! Ich danke Euch!!!
- CCRP - 09.08.2008
die einzig wahre Methode ist Schlauch von der Unterdruckverstellung ab, den Verteiler bei 3000 solange drehen bis man 36 Grad hat und das ergibt dann so 10-12 am Stand. Schlauch wieder drauf und kontrollieren. Oder besser Unterdruckverstellung überhaupt weglassen..........
und dann kachelt der big block. Uninteressnt was er am Stand hat, was er voll ausgeregelt hat zählt und die brauchen alle mindestens 35 Grad
- Wesch - 09.08.2008
Hallo
Und das ist genau, was Lars schoen sauber beschreibt.Er gibt dann noch an, wann die Fliehkraftverstellung am Anschlag sein sollte, welche Unterdruckdose man verwenden soll.
Desweiteren kann man mit seiner Einstellung auch erkennen, ob irgendetwas mit der vacuumdose oder Fliehkraftverstellung nicht in Ordnung ist.
Leerlaufeinstellungen sagen nichts aus.
Mein BB lebte auf nach dieser Einstellung.
MfG. Günther