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- Corvette.ZR1 - 30.07.2008
Als erstes solltest du Systematisch vorgehen.
Steck den Zündschlüssel rein und dreh auf Zündung ohne zu Starten.
(Alle Türen zu)
Ist die Security Kontrollampe dann aus oder an. ?
Ist sie aus, ist die Benzinpumpe und das Starterrelais frei geschaltet vom CCM.
Ist sie an, ist die Wegfahrsperre aktiv und der Fehler muß am Zündschloss oder Schlüssel gesucht werden.
Mit dem Programm Diacom kann auch überprüft werden ob das Anti Theft System freigeschaltet ist. (Wegfahrsperre)
Ist alles kein Hexenwerk.
Ist die Wegfahrsperre ok, kann es also nur am Starterrelais, Magnetschalter oder Anlasser liegen.
(Ich gehe davon aus das kein schaden am CCM ist, das ist das Herz des ganzen, was das Starterrelais und Bezinpumpe freischaltet )
Prüfen bei Starten:
zieht das Starter Relais an ?
wenn ja
liegt Strom am Magnetschalter an ?
nein: Starterrelais defekt
ja: Magnetschalter prüfen
Gruss
Raimund
- LS1-Holger - 30.07.2008
@Wolfgang,
die Wegfahrsperre kann es nicht sein, wenn dein Auto während der Fahrt aus geht. Diese wäre nur dann aktiv, wenn Du den Wagen aus machen würdest und dann versuchen würdest wieder zu starten.
Ich hatte damals ähnliche Probleme. Bei mir war es die Zündspule.
- sumsum - 30.07.2008
Hi Gerrit
Hatte an meiner C4 mal die selben Symtome.
Es lag an diesem Teil hier
https://corvette-central.amazonwebstore.com/ACDelco-D984-New-Solenoid/M/B000C9SPRO.htm
ausgebaut, gereinigt und gut wars
Grüsse Beat
- jouki1 - 30.07.2008
@ Holgar
Danke mal für deine rasche Antwort. Aber warum geht dann der Motor nach einiger Zeit wieder und manchmal wieder nicht? Wie hat sich der Fehler bei dir damals geäußert?
LG, Wolfgang
- G-Man - 30.07.2008
Zitat:Steck den Zündschlüssel rein und dreh auf Zündung ohne zu Starten.
(Alle Türen zu)
Ist die Security Kontrollampe dann aus oder an. ?
Ist sie aus, ist die Benzinpumpe und das Starterrelais frei geschaltet vom CCM.
Die Lampe hört auf zu blinken, nachdem ich entsprechend, wie von Dir beschrieben, vorgegangen bin.
Also kann ich anhand der Security-Lampe doch erkennen, ob VATS aktiv ist?
Zitat:zieht das Starter Relais an ?Meinst Du, ob es "klick" macht? - nein macht es nicht.
Welches von den vielen Relais ist denn genau das Starterrelais?
Es gibt 3 Stück unter dem Handschuhfach und noch mehr auf der Fahrerseite- wieviele weiß ich jetzt nicht.
Die Werkstatt meinte zwar nach meinem Hinweis, das Starterrelais geprüft zu haben, aber so ganz traue ich der Sache nicht.
Gruß
Gerrit
- Peter/Hamburg - 30.07.2008
@Wolfgang......
diese Symptome hatte ich bei meiner 91er C4 auch gehabt....während der Fahrt einfach ausgegangen..... irgendwann sprang sie wieder an...Lüfter lief gleich mit...dann ging sie wieder aus......
letztendlich war es das Steuergerät, welches defekt war. Leider wird bei einem defektem Steuergerät nicht unbedingt eine Fehlermeldung im SES angezeigt. Die Steuergeräte verabschieden sich leider nach einigen Jahren auf diese Weise. Bevor du dir aber gleich ein neues kaufst, solltest du evtl. mit einem das Steuergerät mal tauschen. Ich glaube, Woodstock weiß welche vom Bj + Autom./ Schalter kompatibel sind! Man muss nur das Eprom aus seinem Steuergerät herausklicken und in das andere einsetzen...fertig. Viel Glück.
- Corvette.ZR1 - 30.07.2008
Zitat:Also kann ich anhand der Security-Lampe doch erkennen, ob VATS aktiv ist?
Ja, bleibt die Lampe an, brauchst du erst gar nicht versuchen zu starten,
das CCM sperrt den Anlasser.
Ist die Lampe aus und du Startest wird zu erst eine Freigabe an
das „Starter Enabel Relais“ gegeben. (Eingebaut im Fahrerfußraum hinter/ unterhalb der Tachoeinheit, links der Lenkradwelle, drittes Relais von links)
![[Bild: c4rel2.jpg]](https://freenet-homepage.de/corvette-parts/c4rel2.jpg)
Erst wenn dieses Relais angezogen hat, erhält:
bei einem Schaltgetriebe der Kupplungspedal Schalter 12 V
oder bei einem Automatik Getriebe der Schalter „P“ / „N“ 12V
Das kannst du prüfen ob dort 12 Volt ankommen und durchgeschaltet werden.
Erst wenn der Schalter (Automatik oder Schaltgetriebe) die 12 Volt freigeben
erhält unten am Anlasser der Magnetschalter 12 Volt.
![[Bild: repanl.jpg]](https://freenet-homepage.de/corvette-parts/repanl.jpg)
(Innenteile des Magnetschalter)
Der Anlasser selber hat 12 Volt dauerstrom, dieser wird
vom Magnetschalter durchgeschalter.
Erst dann dreht sich der Anlasser.
Ist also relativ einfach.
Gruss
Raimund
- G-Man - 30.07.2008
Ich muß mich korrigieren. (War vorhin nochmal am Wagen)
Die Securitiy-Leuchte geht erst nach Schließen der Türen aus, wenn ich danach dann die Zündung einschalte, ist sie wieder an.
- Corvette.ZR1 - 30.07.2008
Zitat:Ich muß mich korrigieren. (War vorhin nochmal am Wagen)
Die Securitiy-Leuchte geht erst nach Schließen der Türen aus, wenn ich danach dann die Zündung einschalte, ist sie wieder an.
Dann ist die Wegfahrsperre aktiv, das kann zusätzlich mit der Diacom Software überprüft werden.
Wahrscheinlich Schlüssel oder Zündschloss defekt.
Das kann ein Fachwerkstatt oder der Schrauber deines vertrauen feststellen.
(Wie das geht schreibe ich hier nicht und auch kein anderer)
Gruss
Raimund
- G-Man - 30.07.2008
Hallo Raimund,
vielen Dank für die Schilderung des Ablaufs.
Die Werkstatt hat eben noch gemeint, daß vom Zündschloß aus keinerlei Signal ausgeht und somit nirgendwo, sprich Starterrelais, Anlasser, Zündmodul etwas ankommt.
Sie sind sich sicher, richtig gemessen zu haben.
Allerdings ist der Mechaniker etwas verwirrt von den "30 Kabeln die vom Zündschloß ausgehen" und dem restlichen Kabel-"Gedöns", daß er ja von deutschen Autos nicht kennen würde.
Für mich hört sich das so an, als sollte ich es nun mal mit der VATS-Überbrückung versuchen.
(Kabel von Ecklers)
Gruß
Gerrit