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+--- Thema: Kann sich bitte jemand diesen Rahmen anschauen... (/showthread.php?tid=32972)
- Günther-C3 - 21.05.2008
Wieso SB unbekannter Art? Er schreibt "Matching Numerbs engine", ich gege also davon aus, dass es der originale ist.
Oder täusche ich mich da???
- wolfsvette - 21.05.2008
Hallo Günther,
da schaust Du Dir ne schöne C3 an. Ich find die Basis super (soweit man das auf Bildern beurteilen kann!). Der Rahmen ist Orginal und nicht verbastellt, die kleine Delle im Quer-Crossmember ist nicht schlimm (sieht man viel). Einzig die Elektrik ist genau anzuschauen, wie Björn schon erwähnt hat ein gebastell!
Der Preis ist sehr schwehr zu beurteilen, da ich mich mit Matching-Number und so nicht gut auskenne!
Aber für ne C3 Chrommodell Handgeschalten in guten zustand, zahlt man schnell mal 20-25`000.- Euro (ist vom Jahrgang her ja noch ne Small-Block die Power hat)
Grüsse aus der Schweiz vom Wolfi
(ich würd sie nehmen
)
- wolfsvette - 21.05.2008
Zitat:Original von Günther-C3Der Block selbst ist sicher Orginal, aber ob sie schon mal zerlegt wurde siehst Diu so nicht! nicht Orginale Ventieldeckel wie auch die Zündabdeckungen die fehlt...also da ist schon einiges gegangen!
Wieso SB unbekannter Art? Er schreibt "Matching Numerbs engine", ich gege also davon aus, dass es der originale ist.
Oder täusche ich mich da???
Am besten ist wie Porter erwähnt hat, das Auto selbst anschauen, noch besser mit einem Sachverständigen! (Deren gibt`s ja genug hier)
Was mich noch ein wenig beunruhigt: beim durchlesen des Angebohts steht das die Vette einige Jahre in der Garage gestanden ist !! Standschäden sind schlimmer als Gebrauchsschäden!
Na ja, anschauen und hoffen...trozdem ist sie Wunderschön, oder!
- Harald S. - 21.05.2008
Zitat:Original von Günther-C3
Wieso SB unbekannter Art? Er schreibt "Matching Numerbs engine", ich gege also davon aus, dass es der originale ist.
Oder täusche ich mich da???
Also für mich sieht die Stelle, an der die Nummer im Block eingeschlagen ist aus, als wäre sie mal abgeschliffen worden. Ansaugspinne und Ventildeckel sind nicht original.
- Porter - 21.05.2008
Schau Dir mal Bilder vom 70er Motorraum an, der sieht ""etwas"" anders aus !
Wenn der Motor - dann wohl nur der Block - NM sein soll, wieso dann die BB-Haube ?
OK, man kann sagen wieso nicht ? Irgendwann hat es irgendwem gefallen,
aber leider gäbe es dazuviele warums für mein Empfinden.
Habe ich schon andere "Fälle" gesehen, die so angepriesen und importiert wurden.
Daher nochmal:
ACHTUNG WARNUNG ACHTUNG WARNUNG ACHTUNG WARNUNG ACHTUNG WARNUNG
NIEMALS EIN AUTO UNGESEHENEN IN USA KAUFEN !
ACHTUNG WARNUNG ACHTUNG WARNUNG ACHTUNG WARNUNG ACHTUNG WARNUNG
, ............
- wolfsvette - 21.05.2008
Bin ich Deiner meinung Porter
NIEMALS UNGESCHAUT KAUFEN (auch nicht in EU
)......
- quentin - 21.05.2008
Zitat:Original von Günther-C3
Wieso SB unbekannter Art? Er schreibt "Matching Numerbs engine", ich gege also davon aus, dass es der originale ist.
Oder täusche ich mich da???
Zumindest passt die Nummer vom Block auf dem Foto zur Fahrgestellnummer auf dem Foto, das könnte also passen.
Aber die Haube passt dann, wie Porter korrekt bemerkte, nicht. Das Auto wird somit auch an vielen anderen Stellen nicht mehr original sein, was aber erstmal egal ist, wenn es Dir nicht wichtig ist.
Zu der Power: Normalerweise 300 PS, amerikanische SAE. Ab 1972 wurden die gleichen Motoren mit 200 PS geführt, bei weiterhin gleichen Fahrleistungen!!!:
"""All manufacturers started quoting engine outputs in the new SAE "net" measure that year, figures that were always lower than the "gross" numbers issued previously. Net horsepower reflected power losses caused by mandatory equipment such as the water pump, alternator, power-steering pump, mufflers, and air cleaner, and were thus more realistic. (GM had begun listing both net and gross figures in 1971, possibly to dampen the blow of suddenly lower power figures that would appear for '72.) The result was that advertised engine outputs were drastically reduced, partly due to steadily decreasing compression ratios but mostly due to the new net ratings.n 1971 and previous years, the horsepower rating was a gross figure calculated before adding any equipment (alternator, pumps, fans, etc.). But across the industry (not just GM), the ratings were calculated on a net figure. Many people incorrectly attributed the decrease to pollution equipment and the use of unleaded gasoline."""
Hier noch ein Link, der Dir vielleicht bei der Entschlüsselung hilft:
1970 ID CODES
Grüße,
Björn.
- Günther-C3 - 21.05.2008
Wenn die Vette für mich in Frage kommt, schicke ich einen Sachverständigen von den Amis hin, selber hinfliegen kommt finanziell nicht in Frage.
Ein Freund von mir hat das schonmal gemacht und war mit dem Sachverständigen (und auch dem Auto) sehr zufrieden.
- Vette58 - 21.05.2008
Zitat:Original von Günther-C3
Wenn die Vette für mich in Frage kommt, schicke ich einen Sachverständigen von den Amis hin, selber hinfliegen kommt finanziell nicht in Frage.
Ein Freund von mir hat das schonmal gemacht und war mit dem Sachverständigen (und auch dem Auto) sehr zufrieden.
Besser jetzt 1000€ für einen Wochenendcheck ausgeben, als hinterher das falsche Auto gekauft zu haben und dann ein vielfaches hineinstecken zu müssen, oder nicht?
Gruß
Uli
- quentin - 21.05.2008
https://www.automobileinspections.com/