+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Neue Bestzeit (Drag Racing) [email protected] mph mit meinem '68 Cabrio (/showthread.php?tid=32803)
- Vette 57 - 13.05.2008
Glückwunsch
9,4767
das ist ja eine super Zeit
das müssen ja insgesamt fast 1000PS sein, sonst geht das doch gar nicht
Gruß
Martin
- Porter - 13.05.2008
Hi GrandSport,
gratuliere zur Super-Zeit
!Btw.: deine Signatur ist "etwas" groß !
Was hälst du davon (siehe Pic !) ?
, ..........
- GrandSportC3 - 13.05.2008
Zitat:Original von Vette 57
Glückwunsch
9,4767
das ist ja eine super Zeit
das müssen ja insgesamt fast 1000PS sein, sonst geht das doch gar nicht
Gruß
Martin
Der Motor hat zirka 675 PS on ich habe einen 150 PS nitrous shot verwendet, so die Leistung vom Motor war zirka 825 PS. Das Nitrous kit can auf 250 HP eingestellt werden welches mich in die gegend von 925 PS bringen wuerde. Das Auto ist sehr leicht (zirka 1350 kg mit mir im Auto und ich wiege zirka 100 kg mit Rennanzug und Helm..
- GrandSportC3 - 13.05.2008
Zitat:Original von Porter
Hi GrandSport,
gratuliere zur Super-Zeit
Btw.: deine Signatur ist "etwas" groß !
Was hälst du davon (siehe Pic !) ?
Danke fuer die Signature! Ich werde diese Signatur verwenden!!
- Porter - 13.05.2008
Your welcome
!Appreciate it
, ..............
- Vette 57 - 13.05.2008
1250 kg ist aber sehr leicht,
wie macht man das denn ?
Was wurde denn am Fahrwerk geändert?
Ist der Rahmen noch original?
Gruß
Martin
unser Blue Duck Racing Camaro hatte bei ca. 1450 kg, 650PS (ohne Nitro) eine Bestzeit von ca. 10,4s
- GrandSportC3 - 14.05.2008
Zitat:Original von Vette 57
1250 kg ist aber sehr leicht,
wie macht man das denn ?
Was wurde denn am Fahrwerk geändert?
Ist der Rahmen noch original?
Gruß
Martin
unser Blue Duck Racing Camaro hatte bei ca. 1450 kg, 650PS (ohne Nitro) eine Bestzeit von ca. 10,4s
Original gewicht '68 cabrio: ungefaehr 1450 kg
Leichte felgen und bias-ply reifen = -50 kg
Rennsitz - 40 kg
Leichte bremsen (Aerospace) - 45 kg
kein Reserverad und Reserverad halter - 35 kg
fiberglass feder (hinten) - 20 kg
Leichte Batterie (meine batterie wiegt nur 5kg) - 15 kg
keine versenkbaren scheinwerfer - 15 kg
andere kleine sachen - 10 kg
Der Rahmen ist 100 % original.. Die einzige kleine veraenderung ist das der Rahmen bei dem hinteren trailing arm (weiss nicht mehr wie das in Deutsch heisst da ich schon 12 Jahre in den USA bin). Dort habe ich meinen Schweisser ein stueck herrausschneiden lassen damit die weiteren Reifen nicht den Rahmen beruehren..
- GrandSportC3 - 14.05.2008
Zitat:Original von Vette 57
1250 kg ist aber sehr leicht,
wie macht man das denn ?
Was wurde denn am Fahrwerk geändert?
Ist der Rahmen noch original?
Gruß
Martin
unser Blue Duck Racing Camaro hatte bei ca. 1450 kg, 650PS (ohne Nitro) eine Bestzeit von ca. 10,4s
Wollte noch sagen.. Mein Differential ist ein Tom's 12-bolt Unabhaenginge Radaufhaengung. Internal sind Chevy 12-bolt gaenge und eine 12-bolt spool. Meine axen sind 31-spline statt der original 17-spline axen. Meine half shafts sind 3.5 inch mit 1480 serie kreuzgelenken (u-joints). Dieses setup funktioniert mit ueber 1000 PS..
- Vette 57 - 14.05.2008
Zitat:Der Rahmen ist 100 % original
erstaunlich, und dann eine 9,47 klasse
was ist das genau für ein Small Block? Alu?
Welche Einspritzung ?
- GrandSportC3 - 14.05.2008
Zitat:Original von Vette 57
Zitat:Der Rahmen ist 100 % original
erstaunlich, und dann eine 9,47 klasse
was ist das genau für ein Small Block? Alu?
Welche Einspritzung ?
Der Motorblock ist ein Dart Iron Eagle (Eisen Block). Die Kadarnwelle ist eine Callies. Die Zylinderkoepfe sind Dart Pro 1 mit 230 cc intake runners..
Verdichtung ist 14.2 : 1
Nitrous ist ein Edelbrock kit!