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- nowa - 15.02.2008
11.
- nowa - 15.02.2008
12.
- Leonie - 16.02.2008
Ich wusste ja gar nicht, das die Buchsen bei der Z nass und eingesetzt sind.. Cool!
Wie bei den alten Peugeot XU Motoren oder den alten Alfa Maschinen...
Gruss, Bernd
- nowa - 18.02.2008
ja man merkt schon, daß das ein europäischer Motor ist ( Designed by Lotus ).
weiteres:
Mahle Schmiedekolben, Nikasil beschichtet
Buchsen Nikasil beschichtet
Stainlessworks Header
B&B-Triflow 3"-Anlage mit Resonator (keine X-Pipe, weil zu laut)
Custom-Kats
Hab leider noch keine Bilder von der Anlage. Mach ich vlt noch :)
norbert
- Seppen - 18.02.2008
wieso hast du denn nicht gleich den Motorblock lackiert ?
Würde sich total super aussehen ? wenn du dir schon so viel mühe zu detail gemacht hast ?
gruß josef
- jano - 18.02.2008
yes , Jozef is right , you should repainted.........it would be like my........great job anyway.....
janozr1
![[Bild: dscn1611nq6.th.jpg]](https://img484.imageshack.us/my.php?image=dscn1611nq6.jpg)
- nowa - 18.02.2008
You both are true. But after 2 years rebuildtime i couldn't resist to get to the road again asap.
Hey Jano,
nice one :)
- SAM/CH ZR-1 - 21.02.2008
Glückwunsch
Hast Du bei den Auslassventilen neue Ventilschaftdichtungen reingemacht? Die 90-er Modelle haben von Werk aus keine drin.
- nowa - 21.02.2008
Hallo Sam
haben wir dran gedacht, sind drin :)
norbert
- Corvette.ZR1 - 22.02.2008
Sieht gut aus
Gruss
Raimund