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+--- Thema: Schlauch zwischen Spinne und Luftfilter (/showthread.php?tid=30570)
RE: Schlauch zwischen Spinne und Luftfilter - boarder83 - 17.01.2008
Was wird dort normalerweise angeschlossen?
Gruss!
Andi
RE: Schlauch zwischen Spinne und Luftfilter - ra.geiser - 17.01.2008
Andi,
da sitzt ein Fitting ,bei meiner mit einem Ahnschluss für die öffnung der Lampen und Scheibenwischertüre.
Nr. 1 sitzt auf der Spinne,hast Du eine Lupe
- Andreas Paprotta - 17.01.2008
Hallo Andi
Da wo der eingekreiste Schlauch an der Ansugspinne befestigt ist, wird normaler Weise der Bremskraftverstärker mit Unterdruck versorgt. Es sieht nach einem zusätzlichen Schutzschlauch aus der über der Schlauchleitung sitzt die zum Bremskraftverstärker führt.
Bitte schraube einfach mal den Luftfilter vom Vergaser ab und nimm alle Leitungen vom Luftfilterboden ab. Dann kannst Du auch gleich mal nach dem Filtereinsatz schauen und die Gummischläuche überprüfen ob sie noch das halten was sie versprechen.
Gruß Andreas
- Cowboy - 17.01.2008
Moin!
Abnehmen ist wohl echt das beste. Wenn da ein Schlauch liegen würde, der diese Stelle des Intakes mit dem Luftfilter verbindet, springt dein Auto nicht mehr an bzw läuft wie eiNSack Nüsse
Was Möglich wäre, ist, das sich jemand die Arbeit gemacht hat und dort durch die Spinne ein Loch gebohrt, durch das Loch ein Röhrchen gesteckt unn das versiegelt hat um sich so eine zusätzliche Kurbelgehäuseentlüftung zu bauen, die nicht von den Deckeln aus geht. Ist arbeit, aber möglich
- boarder83 - 18.01.2008
So wie's ausschaut sind alle Unterdruckanschlüsse an der "falschen" bzw. nicht originalen Stelle. Den Luftfilter hab ich schon mehrere Male abgemacht. Es ist definitiv so, dass die Spinne
(Intake) mit dem Luftfilter verbunden ist. Der Bremskraftverstärker bezieht den Druck an einem anderen Ort.
Der Motor springt ohne weiteres an und läuft nicht wie "ein Sack Nüsse"!
Gruss!
Andi
- Cowboy - 18.01.2008
Moin!
Aber wenn ich das Intake richtig im Kopf haben von der Formher, müsste der Schlauch in den Ansaugkanal reingehen, was dazu führen würde das der Motor (sofern dort kein Ventil drinist) Falschluft vom feinsten zieht.
Würd ich mir gerne mal live ansehen....
- ra.geiser - 18.01.2008
Möchte jetzt nicht die Büchse der Pandora öffnen,aber der Bremkraftverstärker bekommt doch sein Vakum vom Vergaserfuss.Jedenfals beim Rochester.
Auf der Spinne sind lediglich die Ahnschlüsse für Lampen,Wiperdor.
Andi,check Deine PN!!
Raphael
- Peter 01 - 18.01.2008
Hallo Raphael,
das war ja auch meine Antwort, aber ich bin mir nicht sicher, ob das beim Holley genauso ist. So, wie jetzt die Schläuche gehen, wird der Unterdruck der die Lampen steuert, einfach in einer Schleife über den Luftfilter zum Vergaser zurück geleitet. Von Rechts wegen dürften die Lampen des abgebildeten Fahrzeuges nicht auf- und zu klappen, es sei denn, die Anschlüsse gehen noch von der Seite dieses Vac-Portes ab. Dann könnte der Schlauch u.U. gelegt worden sein, um den Unterdruck für die Lampen zu verstärken, da diese vorher nicht mehr funktionierten.
Bis dann
Peter
- boarder83 - 18.01.2008
Doch, doch es funktioniert alles. Der Schlauch macht keine Schlaufe.
Auf dem Bild rechts des Schlauches den ich angesprochen habe, hat es
auf der Spinne ein Underdruckanschluss mit T-Stück. Von dort aus wird
der Bremskraftverstärker und die Schweinwerfer/WiperDoor versorgt.
Der Schlauch, welchen ich angesprochen habe, hat keine Funktion, er geht
direkt in den Luftfiler, wahrscheinlich, damit nicht Staub/Dreck angesogen wird.
Aber was ist bei euern Spinnen (besonders Edelbrock Performer) dort angeschlossen?
Könnte ich diesen Anschluss auch verschliessen?
Gruss!
Andi
Zusatzfrage
: Es gibt ja Filter für die Underdruckleitung Schweinwerfer/WiperDoor.Wo kann man diese beziehen? Und welche Filter sind am besten geeignet?
- stefan - 18.01.2008
Seltsam, ich kann keine Edelbrock Performer finden welche an dieser Stelle zwei Öffnungen hat.
https://www.edelbrock.com/automotive_new/mc/manifolds/chevy_sb_perf.shtml
Hilft einfach nichts, demontieren und Fotografieren.
Bin sehr gespannt was da raus kommt !
