+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Thema: Lenkung (/showthread.php?tid=27892)
Seiten:
1
2
- Wesch - 27.07.2007
Hallo
Eine schwergängige Servolenkung kann doch auch eine olle Pumpe sein, entweder zu wenig Druck oder eben zu wenig Quantität ( was indirekt auch wieder zu wenig Druck bedeutet beim Lenken ).
Mehr als Hydraulikdruck auf den Servozylinder geben kann das Lenkgetriebe über das Lenkventil ( Servoventil ) auch nicht. Geht es dann immer noch schwer, ist einfach die Kraft nicht ausreichend.
MfG. Günther
- Corvette L82 - 27.07.2007
Hallo Günther,
gibt es eine Möglichkeit das zu überprüfen??
Gruss Markus
- hubsi - 06.08.2007
Da mir die Pumpentheorie nicht eingeleuchtet hat, habe ich gestern mal etwas an meiner C3 herumprobiert.
Wenn das Lenkgetriebe so stramm eingestellt ist, dass die Lenkung schwergängig ist, kann das definitiv nicht an der Pumpe liegen und sollte schleunigst korrigiert werden, da die viel zu hohe Reibung das Lenkgetriebe zerstören wird.
Eine neue Pumpe wird deshalb keine Besserung bringen, da diese dem Lenkgetriebe nachgelagert ist und den hohen Kraftaufwand damit nicht verändert.
Ich halte das neue Getriebe für nicht richtig aufbereitet, da es offensichtlich zu viel Spiel hat, wobei etwas Spiel bei einer Kugelumlauflenkung normal ist.
Da neu, wird es ja wohl noch Garantie haben.
- Wesch - 06.08.2007
Hallo
Zitat:Gibt es eine Möglichlichkeit das lenken zu erleichtern?????
Na eben auf Zahnstangenlenkung umrüsten. Da wird von zu leichtgängiger Lenkung gesprochen und es werden Druckregelventile usw nachgebaut, um die Lenkung schwergängiger zu machen.
hubsi, wenn das Lnekgetriebe selbst schwergängig ist, also so sehr zugedreht wurde, dass es jetzt innerlich schleift, dann stimme ich dir voll und ganz zu.
Wenn aber insgesamt das Gefühl einem sagt, dass keine Servo anliegt, dann kann es sehr wohl ein zu niedriger Pumpendruck sein. Die Kraft ist in direkter Relation zu Druck und Kolbenfläche.
Sollte doch aber leicht herauszufinden sein, ob das Lenkgetriebe den Fehler beinhaltet, indem man den Pittman Arm losmacht und mal lenkt ( mit aufgebocktem Vorderwagen ). Gehts schwer, nun ja. Gehts aber leicht, ists nicht das Lenkgetriebe.
MfG. Günther