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- hubsi - 29.05.2007
Ich vermute hier eine Verwechslung von Vacuum und Airpump.
Vielleicht sind auch die Actuatoren hinüber.
Wie bereits schon erwähnt: Einfach mal in die Database schauen: https://www.corvetteforum.de/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=6&katid=6&sid=
Keine Pumpe - Rollo-Andi - 29.05.2007
danke für die vielen Vermutungen,aber bei mir fehlt definitiv vorne im Motoraum etwas woran Schläuche dran müssen.Der Verkäufer sagte es fehlt die Pumpe wo die Schläuche dran kommen
Andreas
Database - Rollo-Andi - 29.05.2007
leider kann ich mich nicht einklinken in die Database,komme nicht rein
Andreas--Der Link fruchtet nicht 
- Porter - 29.05.2007
Der Link im Database-Link ist leider nicht mehr aktuell - not found !
Werde ihn gleich löschen !
Rollo, laß die Vette erstmal hiersein, dann schauen "wir" weiter.
, ....
- Peter 01 - 29.05.2007
Hallo Andi,
bitte beschaffe Dir eine Raparaturanleitung und ein Shop Manual für Deine 81er. Ich habe eine Vette gleichen Baujahres. Ohne diese Unterlagen geht es nicht. Reparaturanleitungen sind bei ebay zu erwerben, das Shop Manual kann über die hier im Forum benannten Händler bezogen werden.
Dir fehlen definitiv die beiden Aktuatoren oder die Diverter Valves. Zur Mimik der Klappscheinwerfer gehören aber noch eine ganze Menge weiterer Teile, die sämtlich benötigt werden und die auch mit den Unterdruckschläuchen an den entsprechenden Ein- und Ausgängen angeschlossen werden müssen, ansonsten funktioniert da nicht viel.
Zum Tenor der anderen Antworten: Der Unterdruck für die Klappscheinwerfer wird über den Fahrzeugmotor erzeugt. Ein Vorratskanister an Vakuum sorgt jedoch dafür, dass die Scheinwerfer noch ein- oder zweimal ohne laufenden Motor betätigt werden können.
An der richtigen Einstellung der Scheinwerfer sitzt man auch relativ lange ( ich jedenfalls ), wenn diese hinterher bündig mit der Fahrzeugoberfläche abschließen und z.B. nicht zu weit
öffnen sollen.
Alle Teile sind als Ersatzteile zu beziehen, die beiden Actuatoren kosten als Pärchen 170 Dollar.
Ansonsten: Steuerunterlagen habe ich leider keine gefunden ( für die Euro 1 Abnahme, ixch glaube, Du hattest gefragt ).
Viele Grüße
Peter
- Red Dragon - 29.05.2007
Hallo Andi,
in diesem Beitrag befindet sich eine Funktionsübersicht (unter meinem Beitrag).
Dort kann man sehr gut sehen, worüber hier geredet wird.
Gruß
Wilfried
RE: Keine Pumpe - STRUPPI - 29.05.2007
Zitat:Original von Rollo-Andi
danke für die vielen Vermutungen,aber bei mir fehlt definitiv vorne im Motoraum etwas woran Schläuche dran müssen.Der Verkäufer sagte es fehlt die Pumpe wo die Schläuche dran kommen
Vorne ist auch der Vacummspeicher befestigt, an welchem 3 Schläuche angeschlossen werden.
Ohne diesen Vacuumspeicher funktioniert das Klappscheinwerfer-Unterdrucksystem nicht, wenn die Schläuche nicht miteinander verbunden wurden.
Ein Schlauch kommt vom Rückschlagventil + Mini-Luftfilter (die Quelle ist auf der Beifahrerseite oben am Motor), die beiden anderen führen zu je einer Seite zu den Steuerventilen für die Klappscheinwerfer.
Mach Dir darum keinen "Kopf".
Besorge Dir Handbücher für Reparatur/Service/Elektrik, aber genau für Dein Modelbaujahr!!
Lass Deine Vette hier bei Dir auftauchen und dann machst Du eine Bestandsaufnahme, was alles nicht funktioniert und was für Deutschland umgerüstet/nachgerüstet werden muss.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
RE: Vakuumpumpe Scheinwerfer - 454Big2 - 29.05.2007
Ich empfehle zum Grundstudium und zur Feststellung von Fehlteilen erst einmal diese Lektüre:
https://www.corvette-online.de/catalog/product_info.php/cPath/92_123/products_id/450
Vakuummotor - Rollo-Andi - 29.05.2007
Danke für die ganzen Hinweise,jetzt gehts erstmal wieder los mit Infos sammeln.Der Wagen wird voraussichtlich Donnerstag geliefert mit deutscher Zulassung und Sondereintragungen,ich kann schon nicht mehr ruhig schlafen-Andreas grüsst
- Peter 01 - 29.05.2007
Hallo Andi,
das mit dem "nicht mehr ruhig schlafen können" ging mir genauso!
Viel Spaß, wenn es so weit ist!
MfG
Peter