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+--- Thema: Schrauben überdreht (/showthread.php?tid=23320)
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- Anniversary - 26.10.2006
Zitat: Da war ich auch schon irgendwie drauf gekommen, ist aber zuviel Ökschen.
Wieso ???
Wenn Du keine Drehbank hast dann ganz einfach die Schraube in eine Bohrmaschine spannen und gegenläufig mit einer Schleifmaschine den Kopf auf das gewünsche Maß abschleifen. Mit etwas Gefühl funkioniert das prima.
Gruß
Walther
- peterR - 26.10.2006
Ui da habe ich ja was losgetreten.
Hatte eigentlich gedacht, das sei eine einfache Frage. Bei mir dreht es sich praktisch nur um Blechschrauben z.B. die Befestigung der Seitenschweller da hat wohl der Vorbesitzer schon eine größere einschrauben wollen, die aber auch überdreht. jetzt steckt sie nur so als "Lochabdeckung" drin und von sonne Sorte habe ich noch so einige.
Gruß peterR
- Anniversary - 26.10.2006
Mach die Dinger raus.
Hol die die nächst größere Blechschraube, dreh den Kopf passend UND GUT ISSES.
Habe bei meinem alten Cadi ca 40 Blechschrauben durch Edelstahlschrauben ersetzt. Die alten Schrauben hatten alle ein anderes Kopfmaß - hab die Köpfe wie oben beschrieben bearbeitet, da das einspannen in die Drehbank viel zu aufwendig bzw. zu lange gedauert hätte. Hat prima funkioniert. Mußte auch teilweise größere Gewinde nehmen, da etliche Schrauben nur noch als Steckschrauben (also haltlose Blender
) ihr DASEIN fristeten.Gruß
Walther
- fliegerdidi - 26.10.2006
Hier mal ein Beispiel mit Einnietmuttern ( M 4 ) für ausgerissene Bleche.
Sogar mit nem kleinen Clip
https://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170041915755&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.de%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Fcgiurl%3Dhttp%253A%252F%252Fcgi.ebay.de%252Fws%252F%26fkr%3D1%26from%3DR8%26satitle%3D170041915755%26category0%3D%26fvi%3D1
Datt hält .
Mist, ich bekomm den Link nicht hin...hier die Ebay-Nr : 170041915755
- Andreas Paprotta - 26.10.2006
Hallo Fachwelt
Wenn Helicoil eine Notlösung sein soll,
darfst Du aber nicht mit Lufthansa fliegen.
(SMM ein)
Bei Gewinden die in Aluminium gesetzt sind, werden
diese z.B. in Ölsümpfen bei Triebwerken grundsätzlich mit
Helicoil und integriertem Stop verbaut.
Dies ist wegen der hohen Stabilität und des Besseren
instandsetzens auch nach mehrfachen Wechselns nötig.
(SMM aus)
- Wesch - 27.10.2006
Hallo
Eben.
So kenn ich das auch aus dem Flugzeugbau.
Werden ausgerissene Zündkerzen nicht auch mit normalen Helicoils, also diesen Drahtwinden, repariert ? Und hällt bombenfest.
MfG. Günther
- Olly - 27.10.2006
Linkservice für Didi KLICK
- fliegerdidi - 27.10.2006
Danke Olly
Hier könnt ihr mal reinschnuppern : https://www.boellhoff.de/web/web.nsf/HTML/index_produkte
An meiner Pagode hab ich für die Zündkerze so ne Gewindebüchse mit Bund eingebaut.
Gruß Didi
- Andreas Paprotta - 27.10.2006
Der Link ist wirklich Klasse.
Es wird sogar in kleinen Filmvorträgen das richtige Anwenden gezeigt
- OG´ler - 30.10.2006
Hallo zusammen,
Super Helicoil Guckst Du!
https://www.costplustools.com/store/categories/Thread-Repair_9902.html
Hab mich mit allen Größen eingedeckt. Bei uns in Detschland hab ich diese günstige Sets noch nicht gefunden.
Bei Alu als Werkstoff ist Helikoil Standart die erwähnten Gewindehülsen heisen Ensat in beiden Fällen sind sie i.d.R. aus V2A.
Alu und V2A verbackt fast unlösbar mieinander. Bei Guß Stahl usw. wird Helikoil eigentlich nur zur als Gewinderepartur verwendet. Hatte (beruflich) noch nie schlechte Erfahrungen mit gemacht >> wichtig ist der richtige Einbau der Helicoileinsatz muss immer 1-2 Gänge unter der Oberfläche sein wenn dann die nutzbare Gewindelänge noch Durchmesser x 1,5 bis 1 ist ist das 100% und bestimmt kein Murks.
Viele Grüße
OG´ler