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- Dakota - 03.04.2006
Verdammt noch mal du kennst dich aber aus
- SvenKadettC - 03.04.2006
Autos hochbocken ist nicht immer gut, zum Beispiel nicht bei alten Porsche 911ern - aber dieser Hinweis ist wohl in diesem Forum völlig sinnfrei....
- Olly - 03.04.2006
Nein Sven,solche Info's sind immer gut.............und wenn man sie nur benutzt als "und isch sach noch, mach das nisch zum meinem Kumpel mit dem Elfer"
- SvenKadettC - 04.04.2006
Zitat:Original von Dakota
So wie Thomas es schreibt ist würde ich es such machen. Außerdem würde ich die Karre
von oben bis unten mit Öl einsprühen. Die Sitzbank runter dick Lederfett drauf und in den Keller. Es kommt auch darauf an wo sie Später zu stehen kommt. Meine Harley habe ich
5 Jahre im Wohnzimmer gestellt. Da habe ich eigentlich nur alle Flüssigkeiten abgelassen und
schön geputzt. Natürlich vorher einen Ständer gebaut damit die Räder vom Boden weg sind.
Erinnert mich daran:
![[Bild: mopedinwohnung0mj6nm.jpg]](https://img485.imageshack.us/img485/7003/mopedinwohnung0mj6nm.jpg)
- Frank the Judge - 04.04.2006
Hochbocken ist problematisch, weil die Federn entlastet werden. Und das sollte man vermeiden.
Wenn, dann immer so, das die Federn "denken", dass sie auf dem Boden stehen. Also an den Aufnahmepunkten aufbocken.
- Seapilot - 04.04.2006
Hallo Guzzisti,
wenn ich meine Cali 2 einmotte, und ich mache dies seit mehr als 20 Jahren, dann stelle ich sie auf den Hauptständer, gehe mit einem Wagenheber unter die Ölwanne (geht bei der Guzzi gut) hebe soweit an das die Telegabel eben entlastet ist und stelle dann ein Holzklotz unter die Ölwanne. Dann sind die Reifen entlastet. Das problem wie von Frank beschrieben ist bei Motorrädern nicht so gravierend, die Massen sind einfach zu gering.
Das Benzin auf jeden Fall aus den Schwimmerkammern ablassen. Geht bei Guzzi ganz einfach. Große Mutter unten lösen, Kammer abnehmen.
Bei extrem langer Lagerung. Nimm eine Korrosionsschutzfolie. Gibt es von der Firma "Corrodome" Da fährt man das Motorrad komplett rein. Dann wird das Ganze mitells eines Reißverschluß geschlossen. Die Folie gibt ein Mittel ab, welches sich auf alle Oberflächen legt und Korrosion verhindert. Aber wichtig!!! Tank dabei entleeren!! Und Batterie ausbauen und separat lagern. Dann nur noch alle Öle wechseln. Bei Guzzi bitte die Ölwanne abnehmen und auch den Filter wechseln sowie bei der Gelegenheit die Wanne schön säubern. Zum Schluss gebe ich noch in jeden Zylinder etwas Motorkonservierungsspray das gibt es von LM. Motor ohne Zündung kurz durchdrechen um alles schön zu verteilen. Und nun gute Ruhe. Hab so meine Motorräder auch über längere Zeiträume in den Schlaf geschickt. Und die Guzzi bellt auch nach Jahren sofort nach den ersten Umdrehungen los. Is fast noch besser als die Corvette
Gruß Knut
- SvenKadettC - 04.04.2006
Zitat:Original von Frank the Judge
Hochbocken ist problematisch, weil die Federn entlastet werden. Und das sollte man vermeiden.
Wenn, dann immer so, das die Federn "denken", dass sie auf dem Boden stehen. Also an den Aufnahmepunkten aufbocken.
Ja und ich glaube beim 911er ist das zusätzliche Problem das die Traggelenke "ausleiern" dadurch, irgendwie sowas. Leider vergessen gerade.