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+--- Thema: Fehler code 43......... (/showthread.php?tid=1705)
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- 454Big - 06.03.2003
"Wir" haben zwei......
"Wir" haben aber auch doppelt soviele Ventile......
(Auf deutsch: Die
ZR-1 hat deren ZWEI Klopfsensoren eingebaut - für die linke und die rechte Bank. Das hängt mit der sehr hohen Verdichtung des Monster-Motors zusammen - 11,25:1 - Super plus, bitte!)
- wazzap - 06.03.2003
Hi Mijosch
bei mir war die Ursache letztendlich ein Kabelbruch.
Da seit dem Kauf meiner C4 keine Digitale Öltemperatur angezeigte bin bin ich bei der Fehlersuche auf gebrochene Kabel gestoßen u.a. auch das Kabel vom Klopfsensor war gebrochen.
Deswegen wurde FC43 auch immer öfter angezeigt weil anscheinend ab und zu der Kontakt unterbrochen wurde(Wackelkontakt).
Ausserdem wurde ich bereits nach ca.2000km durch das 'Oilchange Light' darauf hingewiesen das Öl zu wechseln, bedingt durch durch die Ständig niedrige Öl temp. und FC43 Meldungen, denke ich.
@Frank
mein LT1 hat auch zwei Klopfsensoren!
wie früher erwähnt:Zitat:Beide Klopfsensoren = 4.78 Volt, Links 3890 Ohm, Rechts 3920 Ohm.
Fehlerfreie SES Grüße,
Andreas
- Rene H-over - 06.03.2003
wo sitzt bei der c4 der öltemperaturfühler, die anzeige geht bei mir auch nicht
- wazzap - 06.03.2003
Moin Rene,
der Öltemperaturfühler beim LT1 Motor befindet sich links(Fahrtrichtung) hinten seitlich am Motorblock und ist mit 3 Kabel belegt.
Grün=via EMC für Digitale Anzeige
Grün/Weiß=für Analoge Anzeige
Schwarz=TPS Module
Am besten als erstes den Stecker ziehen und bei 'Zündung an'(nicht starten) messen ob an den Grünen Kabeln 5 Volt anstehen.
Ist das der Fall, Sensor mit 5/8 oder 16mm socket(Zündkerzen nuss/doppelt lange nuss) heraus drehen und den Widerstand(ohm) am Sensor messen.
185 Ohms @ 210 F/99 C, 3400 Ohms @ 68 F/20 C, 7,500 Ohms @39 F/4 C
(selbe Daten gelten auch für Kühlwasser Sensor)
Wie gesagt bezieht sich das auf den LT1 Motor.
Gruß,
Andreas
- Rene H-over - 06.03.2003
ich hab ne 84er, aber vieleicht hängt das ding an der selben stelle
gruss rene
- Rene H-over - 06.03.2003
ich muss in diesem monat eh tüv machen lassen und u&w wissen bestimmt wo das ding bei mir sitzt
- mijosch - 06.03.2003
Wenn ich Glück habe, dann ist bei mir der FC 43 auch ein Kabelproblem. Die Leitung und die Isolierung sind ziemlich verschmort
. Anscheinend wird es unter dem Krümmer ordentlich heiss 
. Morgen werde ich versuchen das Kabel zu tauschen 
. Woher kriegt man lange ( 30 cm ) dünne Finger???? 
- SAM/CH ZR-1 - 07.03.2003
Mal ne vielleicht dämliche Frage:
Wie sieht dieses Scan-Tool aus (hat jemand ein Bild davon) und wo kann man es beziehen? Würde mich echt interessieren. So ein Ding fehlt noch im meiner Sammlung.
Sam
- Corvette.ZR1 - 07.03.2003
Schau mal hier:
https://home.t-online.de/home/wamzweber/diacom.jpg
https://home.t-online.de/home/wamzweber/diacomg.jpg
https://www.rinda.com
Gruß
Raimund