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- Corvette.ZR1 - 16.06.2002
Der CrossFire Motor wurde in die C4 nur 1984 eingebaut, es ist dann also eine 84er,
der Motor hat dann 205 PS, wenn du dort bist schaue dir die Fahrgestellnummer der 10 Wert ist der Buchstabe für die Jahreszahl
E = 1984
F = 1985
G = 1986
H = 1987
J = 1988
K = 1989
L = 1990
M = 1991
N = 1992
P = 1993
R = 1994
S = 1995
T = 1996
Was es für Probleme mit dem CrossFire Motor gibt wissen sicherlich andere aus dem Forum.
Gruß
Raimund
- mijosch - 16.06.2002
Fuhrberg????????
ACHTUNG, da habe ich letztes Jahr meine Vette gekauft. Der Verkäufer ist mit Vorsicht zu geniessen.
Verkäufer kennt Mängel, die er verschweigt, Zusagen werden nicht eingehalten, Verkäufer war bei Abholung zufällig 'krank' . Auf E-Mail- oder Fax-Nachfragen kam keine Reaktion. Zudem sind die Preise etwas happig.Sieht das Autohaus etwa so aus???
- Nico - 16.06.2002
Jep das ist es. Was Mängel verschweigt er denn? Weiß du näheres? Was für Probs hattes du denn mit deiner Vette?
Mfg
- hubsi - 16.06.2002
Hi Nico,
bitte nicht vergessen:
EZ ist bei den Angaben in mobile.de o.ä. so gut wie nie das Baujahr.
Vom Motor ist das Teil eine Crossfire, also wie Raimund bereits gesagt hat, Bj. 84.
Gruss
Andreas
- Nico - 16.06.2002
Alles klar dann bin ich ja gut vorbereitet. Dann werd ich dem Verkäufer mal auf den Zahn fühlen. Mal sehen wie er auf die Frage mit Bj/EZ reagieren wird. Ich werd mich halt ganz Dumm stellen (
Sollte mir nicht schwer fallen ).Mfg
- Eike - 16.06.2002
Moin!
Ich habe meine 91er Vette auch von Bartels und bin gut zufrieden.
Mir hat er keine Mängel verschwiegen, allerdings war sie bei mobile.de als LT-1 drinn und die Reifen alt.
Aber das macht nix - ich bin ganz froh über den L-98.
Du solltest auf folgendes achten:
- Alter der Reifen (meine waren viel zu alt)
- Drivebelt
- Bremsen (meine waren recht alt)
- TÜV/AU neu
- das die 130k nicht zufällig Meilen sind
Du solltest jemanden mitnehmen der sich gut mit der Vette-Technik auskennt.
Garantie ist nicht drinn.
- Magic91 - 16.06.2002
@Nico
Hier sind die beiden Nachfolger-Motoren der Cross Fire
![[Bild: L98-Motor2.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/L98-Motor2.jpg)
L98-Motor
![[Bild: LT1Motor.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/LT1Motor.jpg)
LT1-Motor
Gruß,Mike
- Nico - 16.06.2002
Danke, da ist es ja schön zu erkennen das die Ansaugluft dierekt von vorne angesaugt wird. Bei diesem Crossfire Motor schaut´s ganz anders aus so als ob er das von der Seite ansaugt.
Hallo Eike. Tschuldige aber was ist denn nun schon wieder ein Drivebelt(Zahnriemen?????)
Ah nächster Punkt. Hat sie Kette(Was ich glaube) oder doch Zahnriemen?
Mfg
- Eike - 16.06.2002
Die älteren haben jedenfalls eine Steuerkette.
Bei der C5 weiß ich das nicht.
Der Drivebelt ist der Serpentienenriemen.
Zum Thema Verbrauch:
Ich habe immer Normal gefahren, 10 bis 15 Liter - je nach Fahrweise.
Jetzt habe ich Super ausprobiert und die erste Fahrt waren 90 km Ort/Landstraße und 400 km Autobahn (Osnabrück - Düsseldorf und zurück) mit einem Schnitt von 100 km/h (incl. Pausen) und einer Vmax von ca. 220 km/h (meißtens nur 150 - 170 km/h).
Der Verbrauch lag laut Bordcomputer bei 11,9 Liter/100 km und laut Dreisatz bei 11,75 Liter/100 km.
- Nico - 16.06.2002
Alles klar dann war ich nahe dran. Also Steuerkette würde ich immer vorziehen. Ich hab den scheiß Zahnriemen gewechselt(Lassen) und hab dafür mal eben 1250.-DM gelassen. Die Steuerkette ist zwar auch nicht ewig haltbar aber immer noch länger als ein Zahnriemen. Den Keilriehmen kann mann doch noch selbst wechseln oder. Beim V6 ist auch schon ein Act aber zu schaffen. Aufzeichnen wie Lag und schon fliegt er runter. Ist sache von ner halben Stunde wenn man geübt ist.
Aber ich werd auf jeden fall darauf achten.