"Neue" C6 Pics inside - Modem User vorsicht !!!

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- Olly - 19.05.2004

Hallo Frank,

sehe ich das richtig,das ist ja ein Dreiventiler,oder täuschen mich meine
Augen da.
Hast Du noch mehr Info's dazu?

Grüße

Olly

- Frank the Judge - 19.05.2004

Schon richtig. 24 Ventile auf acht Zylinder. Zwei Einlaßventile über einen starr verbundenen Kipphebel, das Außlaßventil wird über einen zusätzlichen Push Rod angesteuert, um die Platzverhältnisse zu beherrschen.
So ein Prinzip gab es schon mal bei Duesenberg in den dreißiger Jahren.

Weiterer "Wissensstand": Hier soll es sich um den Motor (LS7) der Z06 mit 500 bis 575 PS handeln. Man munkelt aber auch, dass das eventuell der Motor der Blue Devil mit angepeilten 600 PS sein könnte. Der Wagen soll 2006/07 erwartet werden. GM braucht sicherlich ein Gegenstück zum neuen Ford GT mit 500 PS aus 5 Litern und Kompressoraufladung.
Wenn es der Blue Devil Motor sein sollte, wird der aber 427 cui (7 Liter) Hubraum haben.

Das Foto hat irgendwann mal heimlich den heiligen gral der Entwicklungsstätten verlassen. Nix genaues weiß man nüscht.

Bei Neuigkeiten aus der Gerüchteküche wieder hier an dieser Stelle...

Beste Grüße

- Olly - 19.05.2004

Vielen Dank Frank,

sehr informativ und lehrreich.Wie immer halt.
Und getäuscht habe ich mich also auch nicht.

Das mit den Pushrods kenne ich eigentlich nur vom Fahrwerksbau in Rennwagen oder
Hochleistungs Sportwagen.Das man sowas in ein Motorkonzept integriert hat finde ich schon erstaunlich.Vor allem schon der alte Duesenberg.

Die Daten sind ja absolut beeindruckend.Wow.Wenn Du mehr darüber
in Erfahrung bekommst dann als her damit.Bin an solchen Dingen immer
sehr interessiert.

Beste Grüße zurück

Olly

- Frank the Judge - 19.05.2004

Zitat:Das mit den Pushrods kenne ich eigentlich nur vom Fahrwerksbau in Rennwagen

Oder vom Hot Rod Bau bei den Salt Lake Racern in Utah oder eben auf dem Lake Muroc / Kalifornien in den sechziger Jahren. Es ist nicht unbedingt alles neu, was Porsche und McLaren so vorstellen Zwinkern

Aber wir schweifen ab...

- icedsoul - 19.05.2004

Der LS7 wird momentan offiziell in den sogenannten "Testmules" auf der ganzen Welt getestet. Nur wirklich konkretes gibt es nicht dazu. Es reicht von 6.0L mit 480PS, über 6.4L mit 500PS bis hin zu 7.0L mit 580 PS. Die momentan kursierenden Preise liegen bei der Z06 so zwischen 65k und 95k $.

Naja da kann man nur abwarten und hoffen...

- BigEagle - 19.05.2004

Zitat:Original von icedsoul
Der LS7 wird momentan offiziell in den sogenannten "Testmules" auf der ganzen Welt getestet. Nur wirklich konkretes gibt es nicht dazu. Es reicht von 6.0L mit 480PS, über 6.4L mit 500PS bis hin zu 7.0L mit 580 PS. Die momentan kursierenden Preise liegen bei der Z06 so zwischen 65k und 95k $.

Da könnte ich ja dann doch schwach werden. Aber noch zwei Jahre warten? Heulen