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- Wesch - 11.05.2015
Hallo
Auf keinen Fall werde ich den Luftisticker von 435 HP auf vielleicht 300 ändern !
mfG. Günther
- stocki26 - 11.05.2015
noch ein bißchen weiter im OT
meiner Ansicht heißt das, dieser Luftfilter ERLAUBT aufgrund des möglichen Luftdurchsatzes bis zu 350 PS
mehr Leistung erfordert ja auch mehr Luft, daher ist da irgendwann Schluß
außer, man entschließt sich, dem alten Eisen einen ganz besonderen Filter zu genehmigen
und dem Alteisen somit das Atmen ein wenig zu erleichtern
![[Bild: lufi_zpsuot8cimw.jpg]](https://s1186.photobucket.com/user/stocki26/media/lufi_zpsuot8cimw.jpg.html)
- Yannick - 11.05.2015
Aaaaahhhhhhhhhhhhhh ich hab' soeben Augenkrebs erhalten.
Martin, saubere Sache!!
- CCRP - 11.05.2015
und wenn man richtig Leistung verlieren will dann montiert man eben so einen Filterdeckel
- Yannick - 11.05.2015
Wenns diesen Deckel mal in Silbrig gibt mit aufgestickter 350 HP Markierung werde ich umsteigen. Bis dahin ist mir Bling Bling viel wichtiger
- maseratimerlin - 11.05.2015
Ja, Sehleistung und Motorleistung
Gruß
Edgar
- stocki26 - 11.05.2015
Zitat:Original von CCRP
und wenn man richtig Leistung verlieren will dann montiert man eben so einen Filterdeckel
also DAS kann ich definitiv nicht bestätigen - hab beides probiert und keinen Leistungsverlust festgestellt
und ja, ich rufe die Leistung auch mal ab
- zuendler - 11.05.2015
Wer glaubt mit nem Lufti was zu reissen, der soll man ohne fahren.
Da merkst du keinen Unterschied solange das Ding nicht völlig zugesetzt ist.
- stocki26 - 11.05.2015
wenn ich richtig rechne, sind das mehr als 30,000 ltr Luft bei einem SB, die bei entsprechender Drehzahl pro Minute weggeschnorchelt werden
wäre relativ einfach zu berechnen, wenn jemand weiß, wieviel Luftdurchsatz der orig. Filter erlaubt und wieviel Filterfläche er insgesamt hat (viel Reserven sind da jedenfalls nicht)
P.S.
Markus, Dein Motor merkt da natürlich nichts, der verschluckt den ganzen Filter sobald da zuviel Verschmutzung vorliegt
- zuendler - 11.05.2015
Also ich weis nicht wie du rechnest, ich komme auf 8550L bei 6000U/min,
unter der Voraussetzung dass der Motor sich die Zylinder 100% vollsaugt,
was aber eh nicht ganz passieren wird. Man dürfte wohl eher von 8000L ausgehen schätze ich.
133L pro Sekunde kommt mir aber noch immer viel vor.