C7 Sie ist da siehe Fotos - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C7 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=166) +--- Thema: C7 Sie ist da siehe Fotos (/showthread.php?tid=65411) Seiten:
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- UncleRobb - 16.08.2013 Zitat:Original von vollmiJa, und auch nur wenn der Fahrer entsprechend wenig Leistung anfordert. Wenn es flott vorangehen soll, dann läuft der Motor natürlich auch im Eco-Mode auf allen Zylindern - TIKT-Performance - 16.08.2013 Wenn das wirklich so ist, dann fehlt es aber wirklich an Einfallsreichtum?! Da wäre doch ein Knopf am Schalthebel vollkommend ausreichend, es sei denn mal plant irgend wann mal ein echtes DGK und hat dann vorsorglich die Paddel schon dran? Naja.......... werden sich schon was gedacht haben dabei - vollmi - 16.08.2013 Zitat:Original von ChrisG Schon die C5 hatte digitale Drehzahl und Geschwindigkeitsanzeige. Nämlich die im HUD. Ist jetzt nicht so als hätte diese eine spürbare Verzögerung. Auch die anderen Hersteller haben im HUD beide Anzeigen, Drehzahl und Geschwindigkeit. Und auch dort ist keine Darstellungsverzögerung erkennbar. Wieso auch? Ich würde mich stark wundern wenn in der neuen Corvette die Technik schlechter oder gar langsamer wäre wie in den alten Corvetten. mfG René - Ralf. P. - 16.08.2013 @ Rainer: Ich schätze, die Angabe mit den 140 km/h für die Freigabe der restlichen 4 Zylinder ist etwas unvollständig. Hier müssen mit Sicherheit auch noch die Laststufe (vereinfacht Gaspedalstellung) und andere Parameter mit rein. Ansonsten könntest du ja z.B. gar nicht 0-100 km/h voll durchbeschleunigen, weil du weniger als die halbe Motorleistung zur Verfügung hast. Außerdem kannst du diese "Sparhilfe" ja abschalten. Gruß - UncleRobb - 16.08.2013 Zitat:Original von TIKT-PerformanceSo kann GM bei den Versionen mit 7-Gang Schalt- und 6-Gang Automatikgetriebe die gleiche Hardware am Lenkrad verwenden. - 454Big2 - 16.08.2013 Zitat:Original von zuendler Einmal muss ich noch kommentieren: Die C7 hat keine LCD-Anzeige sondern TFT- Monitore. Da man mittels TFT-Technologie mittlerweile bereits Fernseher baut , auf denen bewegte Bilder laufen, geht das auch zwischenzeitlich im Auto. Das rev matching wir ein- und ausgeschaltet über die Paddles und passt dann zielgerichtet - auch für die Leute, die Glauben sie könnten es mit biomechanischer altmodischer Hand- äh, Fussarbeit besser - auf die Drehzahl des zu wählenden nächsten Ganges an. Fahrt die C7 mal, dann werdet Ihr verblüfft sein, wie fein das funktioniert. - TIKT-Performance - 16.08.2013 Zitat:[i] Also noch mal, die Schaltpaddel sind nichts anderes, als ein on/off Schalter und das ha tman nur deshalb so gemacht, damit es schöner aussieht, bzw. wie Robert schrieb, auch für das Automatik Getriebe verwenden kann? Danke für´s erklären - 454Big2 - 16.08.2013 Joh. Bitte sehr! - JR - 16.08.2013 Frank, auch noch ein Kommentar meinerseits. Ich schrieb übrigens oben von "ganz gut", also weder genau so gut, noch besser oder gar perfekt. Fürs manuelle Treten (sprachlich eigentlich ein Widerspruch in sich ) in allen Fahrsituationen incl. Bremsen etc. bin ich bisher durchaus damit zufrieden gewesen, freue mich natürlich über ein Feature an einem modernen Auto, dass es dann perfekt kann. Das wäre übrigens auch bei einer entsprechend modernen Automatik der Fall. Gruß JR - ChrisG - 16.08.2013 @ Reinhard/schwabbelfligger Ich bin nicht destruktiv sondern nur enttaeuscht von der neuen C7.Ich wollte mir einen neuen Camaro kaufen aber der gen5 ist ja viel zu schwer,hat keine praktische Heckklappe und und man sieht so viel wie im Panzer. Dann habe ich mir auf die neue Corvette gefreut und dachte ich kaufe mir halt stattdessen das Teil. Aber das Aussehen und dazu noch schwerer anstatt leichter als die C6 oder C5Z06 und die Armaturen anstatt saubere/zeitlose Analoginstrumente wie ein Atari Computergame.Und der zentrale Drehzahlmesser laeuft wirklich zu langsam und haengt wie ein alter Stummfilm den Bewegungen der Kurbelwelle hinterher.Kein Witz... Porschefahrer bin ich uebrigens keiner auch wenn ich das neue 911 50 Jahre Jubilaeumsmodell mit den Fuchs-Felgen voll geil finde.Dazu fehlt mir leider einfach das Kleingeld,also kein Neid Kameraden... Aber als Porschefahrer kriegst Du auch ein komplettes Auto ohne Kompromisse und billiges Gefrickel und machst Dir keine Gedanken ueber Geld oder das Preis/Leistungsverhaeltnis weil Kohle eh keine Rolle spielt.Das ist eben eine ganz andere Liga wo sich sonst nur noch Ferrari tummelt... Eure Armut kotzt mich an... (Mich mit eingeschlossen) Und das sogenannte Revmatch ist dasselbe System elektronische Drehzahlanpassung von Schwungrad zur Reibscheibe wie bei jedem Nissan 370Z... Fuer Leute die nicht wissen wie man Zwischengas gibt... |