+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C7 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=166)
+--- Thema: C7 Sie ist da siehe Fotos (/showthread.php?tid=65411)
Seiten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
- JR - 15.08.2013
Rev match = automatisches Zwischengas ein- und ausschalten.
Gruß
JR
- ChrisG - 15.08.2013
Ja die elektronischen Displays sind wirklich geil.Besonders der Drehzahlmesser der hinter der die echte Drehzahl mit Sekunden Verspaetung anzeigt und spaetestens in 2 Jahren wenn das neueste I-phone raus ist wie ein Display von der Commodore 64 Generation aussieht...
Aber die Amis machen halt Alles anders.Statt Drehzahlmesser analog und Kilometerzaehler digital wie alle Anderen aus gutem Grund,genau umgekehrt...
Und wer die netten Innenraum Materialien mit Leder,Carbon und Porsche Sitzen will wird mit $11,500 zusaetzlich zur Kasse gebeten...
Warum nicht gleich $70000 angeben anstatt die Dummen mit $52000 anlocken und dann sagen wer ordentliche Sitze,Leder,E-Diff,Oelkueler und Bremsen will muss 20 grosse Scheine extra blechen...
Pack your azz in fiberglass - fuer 70 grosse Scheine...die Spinnen die Amis!
Zumal ne Gebrauchte C6 fuer weniger als die Haelfte bis auf die Sitze genau so gut und dazu noch leichter ist...
- cf17519 - 15.08.2013
Es gibt Leute, bei denen vermisse ich den "ignore"- Button aber SOWAS VON.....hast Du mit Deinem Zimmertemperatur- IQ denn schon mal bei den von Dir dauernd zitierten Porsche nachgesehen was da z.Bsp. ne ordentliche Lederausstattung kostet?
- man-in-white - 15.08.2013
Lohnt doch nicht darauf zu reagieren.
Aber ist doch schön, dass hier jemand schreibt der die Corvette hasst, aber im Porscheforum vermutlich nicht das gewünschte Ansehen erreicht hat.
@ChrisG - schlabbefligger - 16.08.2013
Zitat:Original von ChrisG
Ja die elektronischen Displays sind wirklich geil.Besonders der Drehzahlmesser der hinter der die echte Drehzahl mit Sekunden Verspaetung anzeigt und spaetestens in 2 Jahren wenn das neueste I-phone raus ist wie ein Display von der Commodore 64 Generation aussieht...
Aber die Amis machen halt Alles anders.Statt Drehzahlmesser analog und Kilometerzaehler digital wie alle Anderen aus gutem Grund,genau umgekehrt...
Und wer die netten Innenraum Materialien mit Leder,Carbon und Porsche Sitzen will wird mit $11,500 zusaetzlich zur Kasse gebeten...
Warum nicht gleich $70000 angeben anstatt die Dummen mit $52000 anlocken und dann sagen wer ordentliche Sitze,Leder,E-Diff,Oelkueler und Bremsen will muss 20 grosse Scheine extra blechen...
Pack your azz in fiberglass - fuer 70 grosse Scheine...die Spinnen die Amis!
Zumal ne Gebrauchte C6 fuer weniger als die Haelfte bis auf die Sitze genau so gut und dazu noch leichter ist...
Mensch Chris,
Du bist so erfrischend destruktiv!
Die C7 kannst Du nicht leiden, das wissen wir mittlerweile ja alle!
Jetzt mecker doch mal an was anderem rum, z.B. an der amerikanischen "Esskultur":
Jetzt erst Recht...Vette Grüsse
Reinhard
- vollmi - 16.08.2013
Mir scheint mit dem entfernten Dach wird es in der C7 etwas enger als in der C5 und C6
Und etwas enger beim einschieben in den Kofferraum
How to remove roof
Dafür könnte das auch ein System sein dass sie bei der Z06 version weiterführen.
mfG René
- JR - 16.08.2013
Ich hatte eher den Eindruck, dass der verbleibende Kofferraum bei der C7 besser genutzt werden kann als bei der C5 und C6, weil das Dach relativ hoch im Kofferraum liegt und unten drunter mehr Platz als bei den Vorgängermodellen verbleibt.
Hier mal ein Bild, das ich beim Fotoshooting mit der C7 gemacht hatte:
![[Bild: sh_mr33.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/sh_mr33.jpg)
Gruß
JR
- 454Big2 - 16.08.2013
Zitat:Original von JR
Rev match = automatisches Zwischengas ein- und ausschalten.
Gruß
JR
Nicht ganz.
Technisch korrekt ist rev matching die automatisierte Anpassung des Drehzahlniveaus von Motor und Antriebsstrang im ausgekuppelten Zustand, um beim einkuppeln keine zusätzlichen Lastimpulse einzubringen und damit das Fahrzeug im Grenzbereich zu stabilisieren oder wenigstens den Schlechtschaltern das Nicken zu ersparen.
Active Rev Matching wird ein- oder ausgeschaltet über die Paddles am Lenkrad - deshalb hat die C7 sowohl als Automatic- wie auch als Schaltversion die Paddles.
der Sensor für das Sensoren der Schalthebelposition sitzt im übrigen unten am Schalthebelfuss.
- JR - 16.08.2013
Zitat:Anpassung des Drehzahlniveaus von Motor und Antriebsstrang im ausgekuppelten Zustand, um beim einkuppeln keine zusätzlichen Lastimpulse einzubringen und damit das Fahrzeug im Grenzbereich zu stabilisieren
Dafür gibt man Zwischengas!
Bitteschön, was ist denn der Unterschied zu dem von mir geposteten Inhalt, außer, das es ausführlicher beschrieben ist?
Gruß
JR
- 454Big2 - 16.08.2013
Automatisches Zwischengas = funktionsloser Gasstoss ohne zielgerichtete Anpassung von Drehzahlen
Rev Matching = Zielgerichtete Anpassung der Drehzahlniveaus im Antrieb.