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+--- Thema: wohin mit dem vorderen Kennzeichen? (/showthread.php?tid=30857)
- HK-Vette - 04.02.2008
Hallo Jürgen,
dieser " Deckel " ist die einzig echte Möglichkeit ein kleines Kennzeichen zu bekommen.
Deckel runter und so bei der Zulassungsstelle vorfahren und zeigen,daß da kein " richtiges "
Kennzeichen reinpaßt.
Das erweicht jeden Chef einer Zulassungsstelle ohne große Bettelei.
- Jochen - 04.02.2008
Zitat:Original von Corvettenuschi
Tzesss, unglaublich!!!!
Mit diesem Kennzeichen würde dich die Rennleitung hier nach spätestens 5 min im öffentlichen Straßenverkehr notfalls auch in den Graben drängen, um dir die Siegel abzukratzen.Wie wurde das denn gedruckt? Mit den neuen (EU) Stanzmaschinen sind die Abstände nicht mehr variabel.
Die Welt ist sooo ungerecht.
Ich weiß, die Welt ist ungerecht...
Und jetzt kommt das beste: Alles legal! Die Buchstabenkombination mit Engschrift wurde vom Druckermeister per Hand so lange "gerückt" bis alles gepasst hat.
Die Rennleitung hat mich in den ersten Wochen mehrfach herausgewunken. Mussten mich aber immer wieder ziehen lassen... bin aber auch immer sehr freundlich zu den Jungs!
- JR - 04.02.2008
Hi Anke,
zwei Buchstaben Kreis + ein Buchstabe und eine Zahl passen in Engschrift auf ein 300er Kennzeichen und das passt in die Aussparung.
Alternativ ein Mopedschild mit beliebiger Nummer und sogar Saisonkennzeichnung als 240er oder 255er.
Gruß
JR
- E.T. - 04.02.2008
Hallo,
die C5 ist für die Staaten in den USA gebaut, die keine vorderen Schilder verlangen. Das werden aber auch immer weniger, weshalb vordere Halter für die C6 jetzt auch ein Thema für die Freunde in den Staaten geworden sind.
Effektiv sieht die C5 mit keinem Schild vorne wirklich gut aus. Sorry, IMHO schließt das auch die Superkurzen, die mit maßgeschneiderten Kunststoff Zwischenstücken, Montage an unterer Gummilippe, Minikennzeichen der Eidgenossen, Montage an der Seite etc. mit ein.
Wer's irgendwie hinkriegt und einen bekommt, kann mit einem kurzen Deckel sicher passable Lösungen finden, bei den Betonköpfen in den meisten Zulassungstellen ist der Keks aber schnell gegessen - über die Probleme gibt es ja meterlange Threads.
Wie andere habe ich mein Standardblech etwas nach unten gehängt, diese Lösung hat Erwin schon vorgestellt incl. Bauanleitung für den Halter. Vorteil: Nix im sichtbaren Bereich gebohrt und der Einsatz mit dem "Corvette" Schriftzug bleibt original erhalten.
Wenn man das Blech so biegt, daß es der Rundung der Corvettenase folgt, sieht das ganz brauchbar aus. Für's Standardblech ist das die einzige ansprechende Lösung (just my 2 cents).
- E.T. - 04.02.2008
Zweiter Versuch mit Bild
- Seppen - 04.02.2008
das ist ganz einfach
neue schürze dran und ab geht es !
gruß seppen
- Corv76 - 04.02.2008
Hallo,
hier die dithmarscher Variante:
![[Bild: Klebenummernschild_kl.jpg]](https://www.cybrus.de/dietmarkroll/Klebenummernschild_kl.jpg)
Gruß Dietmar
- KnightRainer - 04.02.2008
Zitat:Original von E.T.
Zweiter Versuch mit Bild
bei der Variante kann man aber gar nicht lesen, was auf dem Kennzeichen steht. Sieht so irgendwie verwackelt aus. Könnte auch Ärger geben.
- andiscorvette - 04.02.2008
Zitat:Original von ZR1Didditz
Hallo Rainer, schade, schlechtes Format, aber ich würde es vorne links montieren lassen.
Da diese Vartiante ja nicht geht.
Wo gibts denn die Blenden für diese Art Kennzeichen zu kaufen. Oder muß man sich die extra anfertigen lassen.
- sieme - 04.02.2008
Zitat:Original von Corv76
Hallo,
hier die dithmarscher Variante:
Gruß Dietmar
Moinsen Dietmar,
endlich mal einer aus meinem "Bezirk".
Hier oben kommt der Wind bei den Zulassungstellen mal von links oder rechts.
Nachbargrüsse
von
Sven