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- AndreV8power - 13.03.2011
Wenn alles nur noch aus nachwachsenden Rohstoffen ist müssen wir aber gucken ob nicht bald Pflanzen in Hochhäusern wachsen da so viel platz sonst nicht zu finde sein wird.
Ich wär dafür das die das E10 billger statt Super teurer machen, so schadet man nur denen deren, oft altes und billiges, Auto E10 nicht verträgt...
Da lob ich mir meinen Heizölferrari der kennt solche Probleme nicht...
- Zaphod - 14.03.2011
Ich denke mal, das hat mit was ganz anderem zu tun:
CO2-Emission der Autohersteller. Die bekommen die neuen Verordnungen nämlich nicht hin, weil nicht genügend Kleinwagen in der Fahrzeugflotte sind. Fiat hat da kein Problem. Was aber macht Porsche, wenn der Flottendurchschnitt weniger als X g/km ausstoßen darf? Merkel anhauen, sie soll für ordentlich E im Sprit sorgen, das ist CO2-Neutral.
- woody 68 - 14.03.2011
Zitat:Was aber macht Porsche, wenn der Flottendurchschnitt weniger als X g/km ausstoßen darf?
Wenn die Fusion erst einmal über die Bühne ist, dann spielt das keine Rolle mehr ... VW hat ja für die Zukunft einige Sparbüchsen in der Entwicklung.
Gruß, Al
- corvette_fever - 14.03.2011
Porsche fährt hierfür momentan eine duale Strategie.
Zum einen investiert man in neue Technologien. Exemplarisch sei der Porsche Panamera 3.0 Kompressor Hybrid (oder der Cayenne Hybrid) genannt. Auch setzt man bei den aktuellen Baureihen bereits jetzt auf treibstoffsparende Direkteinspritzungstechnik. Die Antriebsstränge sind außerdem bei Porsche derart hocheffizient, so dass nur geringe Verlustleistungen herauskommen. Der neue Cayenne zeigt, was konsequenter Leichtbau ausmachen kann, ohne Komfort- oder Leistungsverlust. Für zukünftige Entwicklungen kündigt sich ein erhebliche Downsizing-Trend an. So könnte der Boxter-Einstieg zukünftig durch den 2.0 TFSI von VAG bestellt werden.
Zum anderen schafft die bereits genannte Fusion mit Volkswagen natürlich freie Valenzen.
Letztlich ist es essentiell für alle Hersteller sich schnellstmöglich an die zwar derzeit volatile Energiepolitik der Staat anzupassen, denn letztlich steuert diese auf das gleiche Ziel zu: Unabhängigmachen vom Erdöl. Diesem hat sich Porsche, wie kein anderer Sportwagenhersteller, nachhaltig gestellt und in der Großserie umgesetzt.
- Zaphod - 14.03.2011
Copy&Paste aus einem Flachkäfer-Werbeprospekt?
Oder redest Du immer so?
- corvette_fever - 14.03.2011
Ne, aber ich schaue über den Tellerrand.
- RainerR - 14.03.2011
Alle Oberlehrer schreien: Wir müssen weg vom Öl! Was machen wir dann mit den immensen
Mengen Öl, die übrigbleiben, und niemand haben will? Man könnte z.B. Superbenzin für Pkw
herstellen, zu super niedrigem Preis....
Gruss RainerR
- Frank the Judge - 14.03.2011
Zitat:Original von RainerRKunststoffe herstellen. Ohne Erdöl nicht leicht möglich.
Was machen wir dann mit den immensen Mengen Öl, die übrigbleiben, und niemand haben will?
- AlecTron - 14.03.2011
Was mich irgend wie erstaunt, ist, dass das Thema Kohleverflüssigung scheinbar völlig vom Tisch ist. In den 70ern und auch noch den frühen 80ern hieß es doch mal, wenn der Spritpreis über 1,70 DM geht würde sich das kostentechnisch rechnen. Selbst inklusive Inflation sind wir ja nun weit drüber.
- man-in-white - 14.03.2011
Und hier die passenden Aufkleber für das Anti-E10 Statement
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Frank