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- C3Berlin - 02.04.2015
Hallo, heute hat eine Trennung angestanden und ich wollte Euch die Bilder nicht vorenthalten ....
- C3Berlin - 02.04.2015
und..
- C3Berlin - 02.04.2015
dabei war lediglich meine niedrige Werkstattdecke ein Problem
- C3Berlin - 02.04.2015
Auf jeden Fall geht jetzt die richtige Arbeit los ...
- C3Berlin - 02.04.2015
.... aber nicht mehr Heute
- C3Berlin - 03.04.2015
Hallo,
etliche Befestigungen sind mit der Karosserie mit ALU-Nieten vernietet.
Wenn ich die aufarbeiten will, muss ich die Nieten rausbohren (wenn sie nicht schon ab sind).
Wie vernietet man am besten neu (bei Vollnieten) ? Hab ich noch nie gemacht. Da braucht man wahrscheinlich auch einen zweiten Mann, der auf der anderen Seite gegenhält. Oder wechseln zu Hohlnieten? Die haben aber vielleicht ein Festigkeitsproblem und zudem ein Loch. Oder schraubt man besser ?
Was würdet Ihr machen?
Gruss Uwe
- C-556 - 07.04.2015
Dafür gibt es Werkzeuge und auch die passenden Nieten.
Schau mal bei http://www.corvettecentral.com, wähle C1 und gib als Suchwort "rivet" ein.
https://www.parts123.com/parts123/yb.dll?parta~partsort~A2~cadefibx
Ich meine, es gibt auch ein Art von Nietzange, die für die Lenkradnieten gebraucht werden.
Habe ich aber so schnell noch nicht gefunden.
- zuendler - 07.04.2015
Ich habe solche Sachen dann meistens verschraubt.
Damit macht man ja nichts kaputt und kann es später noch immer originalisieren.
Geht natürlich nicht wenn man es gleich 100% original haben will. Oder wenn es im
Sichtbereich ist, dann muss es schon richtig gemacht werden.
Aber da unten...
- V10BOY - 07.04.2015
Sehe ich genau so,hab meine Bleche unten auch mit Alu Nieten
von uns (MB) vernietet.
Wenn es bis aufs letzte Richtung original geht,dann weißt du was zu tun ist.
cu.Ulli
- C3Berlin - 07.04.2015
Danke für die Tips,
Ich habe mir ein Nietwerkzeug (Kopfmacher) bestellt.
Dann erst mal auf der Werkbank ausprobieren. Mal sehen wie es geht und aussieht ....
Gruss Uwe