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- Yannick - 22.05.2014
Aaaaalso
War vorhin bei meiner Kiste. Habe den Verteiler ein wenig gedreht und dann gestartet. Leerlauf fiel unter 600 rpm, also habe ich am Vergaser den Leerlauf erhöht um eine viertel Drehung. Leerlauf bei 900 rpm. Habe den Motor dann warmlaufen lassen und dann bei 3000 Touren 35 - 36 ° eingestellt. Leerlauf war dann bei 800 rpm und 12°
Soweit so gut oder?
Dann plötzlich Fontäne im Motorraum. Ich habe sofort alles ausgemacht, Batterieschalter getrennt und das Leck gesucht. Froststopfen oberhalb der Benzinpumpe...
Bin gerade ein wenig mies gelaunt. Ist das schnell zu beheben oder eine grössere Sache? Und wie kann das passieren? Macht mir wenn möglich ein wenig Mut.
Anbei noch ein Foto:
![[Bild: 9al6-5i-bd68.jpg]](https://www.bilder-hochladen.net/files/big/9al6-5i-bd68.jpg)
- zuendler - 23.05.2014
Da kommt man ja ziemlich gut dran, die Benzinleitung davon muss halt weg.
Am schwierigsten wirds wohl sein den raus zu bekommen.
Aber immerhin das mit der Zündung hat geklappt
Wenn du Vakuum anklemmst kannst du das Standgas wieder runterdrehen.
- Yannick - 17.07.2014
Eeeeeeeendlich. Mein allererstes auto überhaupt ist endlich zugelassen. Melde mich wieder, sobald ich aus der karibik zurück bin. Jetzt gibt's erstmal ferien.
Viele grüsse, yannick