Mako Shark build up - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Mako Shark build up (/showthread.php?tid=51785) |
- Sharkey1807 - 04.03.2011 Zitat:Original von wolfsvette Hey cool, das heisst ich spare einiges an Gewicht. Hinten und vorne die ganzen Aufprallschütze fallen ja weg. Macht die ganze Sache aber jetzt auch nicht gerade einfacher. - zuendler - 04.03.2011 Es hat wohl mit der vorderen Stoßstangenhöhe zu tun. Wir erinnern uns an den DeLorean, dieser wurde in den USA nicht zugelassen, weil es damals eine Norm gab, dass alle Stoßstangen in einer bestimmten höhe zu sein haben. (wasn Quatsch, vergleicht das mal mit nem Pickup) Jedenfalls haben die beim DeLorean dann vorne andere Federn eingebaut. Eigentlich sollte der ja nie so ne hohe Nase haben. Könnte mir denken, dass es bei der Vette ganz genauso gelaufen ist. - wolfsvette - 04.03.2011 Ich sage nur soviel: 211 kg sind eine MENGE Gewicht, dass kann nicht nur von der Gimminasenkonstruktion kommen - Frank the Judge - 04.03.2011 Im Leben nicht hat eine 73er Corvette 1,7 Tonnen Leergewicht. Wer von den 73er kann mal in seine Papiere schauen? Wiegekarte wäre natürlich optimal. - SvenKadettC - 04.03.2011 https://auto.howstuffworks.com/1971-corvette1.htm https://auto.howstuffworks.com/1972-corvette1.htm https://auto.howstuffworks.com/1973-corvette1.htm https://auto.howstuffworks.com/1974-corvette1.htm Die '72er ist etwas schwerer. - SvenKadettC - 04.03.2011 Achso, für alle die das nicht wie ich im Kopf rechnen können das sind dann 1327,25 kg bei der 73er. Die 72er hat 1341,06 also etwas schwerer, editieren den Beitrag davor noch. - Greenmile - 04.03.2011 Finde ich auch viel, habe die Info von da: https://www.corvettearchive.com/corvette-generation-3.php Allerdings gebe ich gerne zu, das dies nicht das gelbe vom Ei ist. Hier genauer(Und abweichend von oben genanntem Link: 1973 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 350-4 V-8 Turbo-Fire 190-HP =1.525kg 1973 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 350-4 V-8 Turbo-Fire 190-HP Hydra-Matic =1.567kg 1973 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 454-4 V-8 Turbo-Jet 275-HP =1.644kg 1973 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 454-4 V-8 Turbo-Jet 275-HP Hydra-Matic =1.667kg Alle Zahlen beziehen sich auf die Coupe Version. Damit ist es also durchaus möglich mit zb AC und sonstigem die ursprünglich geposteten 1.690kg zu erreichen. Lasse mich gerne eines besseren belehren... hier der link https://www.automobile-catalog.com/make/CHEVROLET_USA/CORVETTE_C3/CORVETTE_C3_Coupe/1973.html Trotzdem, um den Ursprung der Diskussion nicht aus den Augen zu verlieren, es geht darum, ob ab 1973 die BB Federn auch bei einem SB verbaut wurden oder nicht.....will hier seinen Thread nicht zumüllen. - Frank the Judge - 04.03.2011 1.613 Kilo wären das bei der73er. - SvenKadettC - 04.03.2011 Frank, hier https://auto.howstuffworks.com/1973-corvette1.htm umgerechnet sind das dann 1327,25 kg oder was meinst Du jetzt ? Sind doch pounds die da stehen, bei Wikipedia steht allerdings 1600 kg: https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C3) - Greenmile - 04.03.2011 Zitat:Original von SvenKadettC Irgendwer blamiert sich jetzt gerade hoffentlich nicht ich.. Der Umrechnungsfaktor Pounds zu Kilo = 2,204. Deine Hotstuffpage gibt 3.556pounds für die 1973er an, ergo sind das 1.613kg Du schreibst aber 1.327, das ist falsch |