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- fleckej - 16.09.2008
Ich glaube, ein bisschen kann man noch korrigieren über die Schrauben mit denen die Kotflügel am Rahmen befestigt sind. Glaube mir einzubilden, dass ich die Differenz etwas verringert hätte. Eigentlich müsste man es damit sogar exakt einstellen können, wenn man weiß, wo welche SCHRAUBE zu drehen ist.
- fleckej - 16.09.2008
Zitat:Original von TomCH
Autsch Jürgen!
Schade dass es deine auch erwischt hat... wobei, wie gstern am telefon schon erwähnt, wenn sie
nicht so tief wie meine ist gibts keine Probleme. Sieht einfach von hinten ******** aus wenn man sich
achtet
Das ist bestimmt die Schuld dieses Monteurs am Finish-Band, der so schrecklich schielt.
Scheint aber nur Montags da zu sein... 
- siggi-annette - 16.09.2008
Hallo Jürgen,
habe die Kotflügel von der Vette schon mal gewechselt, aber eine Schraube
zum einstellen habe ich noch nicht gefunden, wenn es aber so ist, ist es ja okay.
Gruß
Siggi
- fleckej - 17.09.2008
Zitat:Original von siggi-annette
Hallo Jürgen,
das ist aber schade, bei meiner Vette sieht es so aus als dass
der Abstand gleich ist.
Aber ein paar Milimeter sind ja nicht so tragisch.
Gruß
Siggi
Deine Vette hat ja auch neue Arschbäckchen bekommen
; die sollten bei dieser Gelegenheit schon passend montiert worden sein.
- fleckej - 24.09.2008
Zitat:Original von TomCH
Autsch Jürgen!
Schade dass es deine auch erwischt hat... wobei, wie gstern am telefon schon erwähnt, wenn sie
nicht so tief wie meine ist gibts keine Probleme. Sieht einfach von hinten ******** aus wenn man sich
achtet
Hallo Tom,
mich beschäftigt immer noch die unterschiedliche Breite hinten li/re unserer Corvetten.
Eine Ursache dafür könnten auch unterschiedliche Sturzeinstellungen der Räder sein, oder? Hast Du das mal überprüfen lassen? Meine versetzt nämlich ganz ordentlich hinten bei unebener Fahrbahn, was bei neuen Reifen erfahrungsgemäss nicht, oder nur wenig der Fall ist (habe erst 2000 km drauf).
- TomCH - 24.09.2008
Hallo Jürgen
Wie schon gesagt, ja ich habe meine Vermessen und Einstellen lassen.
Das Versetzen kommt nicht von der Spur, sondern ist typisch für ne C6 ab Band, hatte
meine auch. Als Gegenmassnahme habe ich Bilsteindämpfer eingebaut, nun hat sie ein
top Kurvenverhalten
- BobbyC5 - 24.09.2008
Hi Tom, das versetzen habe ich auch das nervt tierisch und man kann dann nicht voll fahren.
Gibt es da spezielle Typenbezeichnung für die Billsteins oder gibt es nur eine Variante für die C6. Unterschied wenn man ein Z51 hat gibt es auch nicht oder?
Danke
Robert
- fleckej - 24.09.2008
Seitdem ich das registriert habe, dass meine auch unterschiedlich breit ist, macht es mich verrückt!!!
Was kann man nur (ernsthaft) dagegen machen?
- fleckej - 24.09.2008
Zitat:Original von TomCH
Hallo Jürgen
Wie schon gesagt, ja ich habe meine Vermessen und Einstellen lassen.
Das Versetzen kommt nicht von der Spur, sondern ist typisch für ne C6 ab Band, hatte
meine auch. Als Gegenmassnahme habe ich Bilsteindämpfer eingebaut, nun hat sie ein
top Kurvenverhalten
Sind die Dämpfer einstellbar (Zug-/Druck, Federbasis), und was kosten sie? Mir wäre auch ein Komfortgewinn wichtig, von hinten gibt es doch mitunter kräftige Stösse bei Querrillen.
- TomCH - 24.09.2008
@Robert, liefere die Antwort mal hier öffentlich anstelle über PN.
Ich habe bei meiner auch Z51, gibt's ja als EU Version nur mit. Von dem her sollte das passen.
Ob es verschiedene Typen gibt weiss ich nicht, habe mal die Rechnung hervorgekramt. Da steht
bloss Bilstein Sportdämpfer C6. Soviel ich weiss gibt es nur eine Version.
Einstellbar sind die Dinger nicht, was für mich auch gut ist. Seien wir mal ehrlich, welcher Otto
Normalverbraucher versteht genug von der Materia dass er gerne unter den Wagen liegt und
dann noch die richtigen Einstellungen vornimmt
