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- donscheffler - 15.01.2013
Was ich sehr schade finde ist, dass die Vmax immer noch im fünften Gang erreicht wird.
Frage mich wer den siebten Gang nutzen soll, wenn schon der 6. ein Overdrive ist.
MfG Olli
- Happy-Gilmore - 15.01.2013
Hallo,
unser 2012er Cadillac Escalade (6.2 V8 Corvette Motor) hat auch diese Zylinderabschaltung - Du merkst da nichts von er zeigt das im Display an und das passiert auch nur in der Stadt wenn du langsam mit dem Verkehr mit schwimmst - am Sound verändert sich auch nicht wirklich etwas und wenn du nur etwas mehr aufs Gas gehst sind wieder alle 8 Zylinder am laufen - ich finde das System bringt nicht viel - vielleicht auf dem Papier aber in der Praxis bringt es nicht wirklich etwas.
Gruß Dennis.
- Larry - 15.01.2013
Zitat:Original von Dragon777
Da bin ich ohnehin sehr gespannt, wie sich die Zylinderabschaltung insgesamt auf den Sound auswirken wird.
Ich habe ja hier einen Camaro SS mit dieser Zylinderabschaltung.
Habe erst nach dem Kauf überhaupt davon gelesen, gemerkt habe ich davon bis heute nichts!
Beim Beschleunigen läuft der Motor immer auf 8 Zylindern, und dort findet der Sound ja hauptsächlich statt.
Aber auch beim Fahren im Schritttempo hat man nie das Gefühl mit einem 4 Zylinder unterwegs zu sein.
Habe hier ne laute Anlage drunter, damit man den V8 auch hört und glaub mir: Man hört ihn!
Don't Panic!
- stefan1964 - 15.01.2013
Irgendwo war angegeben, dass der Durchmesser von 2,5 auf 2,75 Zoll erhöht wurde.
Neue C7 - wieder als "Sting Ray" - Axel Pfeiffer - 15.01.2013
Neue Corvette - Bericht im Handelsblatt
Ich habe hier noch keinen Hinweis auf den Bericht zur neuen C7 im Handelsblatt gefunden. Er zbeschreibt schon einigermaßen genau das Fahrzeug und bringt etwa 16 Fotos. Deshalb hier der Link:
https://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/neuvorstellung-corvette-c7-stingray-der-stachelrochen-sticht-wieder/7626448.html?slp=false&p=4&a=false#image
Grüße
Axel
- Dragon777 - 15.01.2013
Dann hoffe ich mal, dass ihr Recht behaltet und man von der Zylinderabschaltung nichts merkt.
Gibts denn bei Cadillac oder beim Camaro irgendwelche Berichte darüber, ob die Funktion technische Probleme bereitet.
Ich sag mal so: Wenn man mal im Stau steht, dann mag es ja ganz nützlich sein.
- Larry - 15.01.2013
Zitat:Original von Dragon777
Dann hoffe ich mal, dass ihr Recht behaltet und man von der Zylinderabschaltung nichts merkt.
Gibts denn bei Cadillac oder beim Camaro irgendwelche Berichte darüber, ob die Funktion technische Probleme bereitet.
Ich sag mal so: Wenn man mal im Stau steht, dann mag es ja ganz nützlich sein.
Gibt keine Probleme, ist ja auch nichts neues sondern ne uralte Geschichte:
https://de.wikipedia.org/wiki/Zylinderabschaltung
- tommirs4 - 15.01.2013
Habt ihr das schon gesehen
https://www.youtube.com/watch?v=6Vhb8Wmnp2U
- Happy-Gilmore - 15.01.2013
also ich habe noch nichts negatives über diese Zylinderabschaltung gehört - Dodge verbaut dieses System ja auch schon lange in ihren Hemi Modellen und da läuft es auch ohne Probleme.
Ich hatte eine Zeit mal einen Dodge Ram Hemi der hatte das System und da lief es auch ohne Probleme - und vom Sound her gab es auch da keine großen Unterschiede mir fällt nur zum Cadillac oder Camaro SS (gleicher 6.2 V8) auf das dieses System bei GM sanfter arbeitet als bei Dodge - man merkt beim Cadillac nichts von einer Umstellung - beim Dodge merkte man es etwas mehr.
Gruß Dennis.
- jo.e - 15.01.2013
Noch einmal - die Zylinderabschaltung wird meiner Meinung nach bei den meisten Fahrern wohl nie genutzt werden. Probleme gab es damit noch nicht, zumindet keine größeren Probleme.
Das mit der Auspuffanlage inkl. Krümmer und Kats würde mich dann doch zu gegebener Zeit sehr interessieren
