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+--- Thema: Resto 69er BB (/showthread.php?tid=48799)
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- zuendler - 12.02.2014
Schmiere
- zuendler - 12.02.2014
Gubblung
- zuendler - 12.02.2014
Und dann habe ich mir noch überlegt was ich mit der dreckigen Kupplungsglocke machen könnte. In Orange lackieren? Das blättert irgendwann ja doch wieder ab.
Und aus sauber machen wurde irgendwann polieren
- zuendler - 12.02.2014
Ist irgendwie schon pervers, weil man das nur noch von unten sieht.
- zuendler - 12.02.2014
aber was das angeht ist mein Ruf ja eh schon ruiniert
- zuendler - 12.02.2014
aber ich steh auf poliertes Alu
- tuner63 - 12.02.2014
Zitat:Gubblung
Aah, die Centerforce Dual Friction, gute Wahl. Die habe ich auch eingebaut und seit letzter Woche ca. 300 km gefahren. Sie ist von der Dosierung wirklich super.
Grüße,
Tobias
- Hermann - 12.02.2014
Zitat:Original von zuendler
Ist irgendwie schon pervers, weil man das nur noch von unten sieht.
Nö, passt schon, man kann den Pelz auch innen tragen.
- Wesch - 12.02.2014
Hallo
Hast du die Schwungscheibe abdrehen gelassen und gewuchtet.
Meine war weit raus und es wurden etliche Löcher zwecks Wuchtung nachgebohrt.
![[Bild: flywheel_balancing_klein.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//flywheel_balancing_klein.jpg)
Der Wuchter meinte, normal für amerikanische Verhältnisse !
Ausserdem musste ich einiges am Kuplungsgestänge tauschen, wie die Pushrod, die fast zur 1/2 einefressen war.
![[Bild: clutch_linkage_worn_klein.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//clutch_linkage_worn_klein.jpg)
Und mit der dual friction Kupplung bin ich seit etlichen Jahren sehr zufrieden. Kein Rasseln oder Vibrieren oder was sonst noch so über die Fliehgewichte gemunkelt wird.
MfG. Günther
- zuendler - 12.02.2014
Ne, die Schwungscheibe lasse ich wie sie ist. Hab die jetzt auch nicht als verbraucht in Erinnerung. Und mein Gestänge ist auch noch nicht durchgescheuert.