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- Faceman - 14.01.2013
Die Show fand ich nicht so doll, kreischende Gitarre, hätten lieber den Motor hören lassen sollen. Aber dass die Marketingabteilung nix taugt, wissen wir ja schon. Und dem Ed Welburn nehme ich als einzigem im Film die Emotionen ab, da merkt man förmlich seine Begeisterung.
- Leonie - 14.01.2013
Wow, 51 Seiten (bei mir) und ich bin der Einzige, dem auffällt, wie unharmonisch die unlackierten A-Säulen in diesem Fall mit dem teillackierten Dachteil aussehen?
Bei der C5 und C6 mochte ich es schon nicht (auch beim Nissan GT-R nicht, und sogar ein 288 GTO gefiele mir ohne die schwarz beklebten A-Säulen besser), aber da war jeweils wenigstens eine ganze Fläche in einer Farbe, die "haltlos im Raum" hing, hier sind es jetzt zwei - ähh - "Heuschreckenfühler"?
Und die haben am vorderen Ende sogar schon die abfallende Kontur übernommen, das sieht echt aus, als wenn da eigentlich lackierte Blenden auf den Pfosten sind, und die jemand geklaut hat.
Ansonsten gefällt sie mir ganz gut, also definitiv besser als die Basis C6, als diese 2005 präsentiert wurde.
Die C6 Z wird trotzdem nach wie vor mein absoluter Favorit bleiben.
Mal schauen wie die C7Zen aussehen werden...
Gruß, Bernd
- jo.e - 14.01.2013
Dieses Bild zeigt die C7 Convertible ich denke als Fotomontage. Denkt mal für das Fot das Heck weiter. Über den Endrohren noch ein abgegrenzter Teil in Wagenfarbe und der Diffusor flacher und mit Finnen unten... Spoiler gibt es so gut wie keinen. So wäre das ziemlich perfekt gewesen, wenn man von den Leuchten etwas absehen kann. Ich hoffe die C7 Z kommt so in etwa... was meint ihr zu dem Bild? Finde ich äußerst stimmig...
- michinator - 14.01.2013
Wenn sie so gekommen wäre wäre sie schon sehr schick gewesen
- ZR1Freak - 14.01.2013
Hallo,
mir geht es hier wie vielen anderen auch, je länger ich sie mir ansehe, umso besser gefällt sie mir.
Wenn man sich die Bilder von der Seite und oben ansieht, kann man auch mit dem Heck leben (besser wäre es wenn das Unterteil auch in Wagenfarbe oder Carbon ausgeführt wäre). Obwohl, wenn ich sie mir hinten Frontal ansehe, kommt sie nicht an das Heck der C6 heran. Dass man endlich die Wahl zwischen zwei verschiedenen Sitzen hat finde ich toll. ( noch besser Recaro PP oder Tikt-Sitze, sieht man bestimmt irgendwann in der neuen Corvette)
Der Innenraum sieht auch hochwertiger wie in der C6 aus.
Zweiteilige geschlitzte Bremsscheiben sind der richtige Weg für schnelle Zeiten auf dem Ring.
Für dass "Grundmodell" der neuen C7 Generation ein sehr guter Anfang. Die nächste Variante dürfte das neue Cabrio sein. Freue mich schon drauf.
Wenn es irgendwann eine Z06 und ZR1 Variante geben sollte, wird man bestimmt noch optisch einiges erwarten können. Eine neue ZR1 könnte bestimmt auch 800 PS verkraften! Ich hoffe Tadge Jüechter liest hier mit.
Gruß
Michael
- miltiadis - 14.01.2013
Manchmal ist weniger auch mehr, ich finde auch das Teil stimmig!
Ich denke mir, wenn die Heckleuchten der C7 auf hohe Kritik stossen werden, dass die
Z06/ZR1 mit einer leicht modifizierten Variante kommen wird!
- stefan1964 - 14.01.2013
Milti, niemals. Weißt Du wie hoch die Entwicklungskosten für andere Leuchteneinheiten wären.
- miltiadis - 14.01.2013
Stefan, lass mich bitte weiterträumen
Nee, ist klar muss ich Dir Recht geben, schliesslich sind es spezielle LED`s und nicht unsere
Lastwagenrückleuchten!
- stefan1964 - 14.01.2013
und?
https://i1068.photobucket.com/albums/u453/docderek05/c7redux.png
- stefan1964 - 14.01.2013
oder
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