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Wie "krumm" sind eure C3en? - Druckversion

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Wie "krumm" sind eure C3en? - Rainmaker - 30.03.2015

Hallo allerseits,

da ich ja von einer recht guten und exakt gefertigten 91er C4 komme, bereitet mir der Anblick meiner und auch anderer C3en manchmal ein wenig Stirnrunzeln.
Letzten Samstag haben wir (Teile des Stammtisch Stuggitown) mal wieder einen Schraubertag eingelegt und dabei an allen anwesenden C3en folgendes festgestellt:
Der Abstand an der Vorderachse von z.B. Felgenhorn unten, hochgemessen zu höchsten Stelle des Radlaufes ist nie gleich. Es wurden Unterschiede zwischen 15-20mm zwischen linken und rechten Rad festgestellt. Beim einen ist die linke Seite höher, beim nächsten wieder die rechte. Es gibt kein System. Bei der einen sieht man von vorne, dass sie krumm dasteht, bei der nächsten, mit grösserem gemessenen Unterschied, fällt es fast gar nicht auf. Es wurden Baujahre von 71 bis 81 vermessen.
Ist das bei anderen C3en auch so? Grübeln

Gruss Armin Hallo-gruen

- Grauwe - 30.03.2015

Gute Frage, müßte ich mal nachmessen Grübeln

Gruß

Uwe

- alex - 30.03.2015

Hallo ,

Da dürfte wohl der Zustand der Federn eine Rolle spielen, die bestimmen den Abstand zuerst.

Gruss
Alex

- AchimK - 30.03.2015

Hallo-gruen Alex,
nee das hat beim Armin keine Rolle gespielt. Selbst mit neuen Federn war das so.

- Rainmaker - 30.03.2015

Zitat:Original von AchimK
Hallo-gruen Alex,
nee das hat beim Armin keine Rolle gespielt. Selbst mit neuen Federn war das so.

Ja gelle, Achim. Wir haben am Samstag so viel experimentiert und trainiert, dass wir die Federn an der C3 mittlerweile schneller aus-und einbauen, als die Formel 1 ihre Reifen wechselt........... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

- DiDi - 30.03.2015

Fertigungstoleranzen waren sicher normal aber ich denke auch das nicht jede Vette wirklich Unfallfrei exportiert wurde. Zum K....n

DiDi :C3spin:

- Yankeededandy - 30.03.2015

Zitat:Original von DiDi
...aber ich denke auch das nicht jede Vette wirklich Unfallfrei exportiert wurde. Zum K....n
DiDi :C3spin:
Das ist garantiert ein Faktor. Wenn der Rahmen dazu noch mit etwas Wasser und Salz teigig gemacht wurde, dann biegt und krümmt sich da unten einiges in >40 Jahren.

Gruss, Martin

- alex - 30.03.2015

OK!
Deswegen schrieb ich ja "zuerst" .
Als nächstes die Bodymounts checken und wenn die auch top sind , dann ist die Banane halt krumm.

Hallo-gruen
Alex

- custom - 30.03.2015

Die Frage ist also: wer stabilisiert eigentlich die vorderen Kotflügel, bzw sind diese einzustellen...???

Denkt mal an die Kühlerzarge in Verbindung mit den Bodymounts (Aufnahme, Shims & Substanz der Gummis) Grübeln
Nach dem Einstellen dieser Punkte sind meine Kotflügel gleich weit weg. Und übrigens ein Schweißpunkt an der Zarge / Rahmen bewirkt wahre Wunder.

Gruß & fröhliches Einstellen...
Günther

- Loff - 30.03.2015

Tja, bei mir war´s auch ähnlich. Die Abstände links rechts vorne waren auch unterschiedlich, am Kotflügel hat man nicht viel gesehen, ca. 1 - 2 cm. Man kann das mit dem angeschraubten Vorderbau zum Teil ausgleichen (ja, glaubt mir, das war bei mir so!), so dass es eben nicht auffällt.
Auf der Richtbank zeigte sich dann, dass der Rahmen links um ca. 1,5 cm nach oben gebogen war und rechts gar 4cm.
In 45 Jahren gab es halt so manchen Unfall ;-)


[Bild: 21440479wt.jpg]

aber er wird:
[Bild: 21440520ra.jpg]

Rahmen hinten geöffnet und innen gereinigt - ouh weia, was da so alles herausgekommen ist, dann auch noch vorne die verschlossenen Stellen geöffnet und die dünnen Stellen mit neuem Blech getauscht - tja, aber was macht man nicht alles, so dass die nächsten 45 Jahre wieder gerettet sind ;-)))

Cheers

Udo