Sicherungskasten auffinden - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: Sicherungskasten auffinden (/showthread.php?tid=76998) |
Sicherungskasten auffinden - C3 Alex - 06.04.2014 Hy Zusammen Hab mich jetzt ein wenig mit meinem neuen Spielzeug beschäftigt und die wichtigsten Bedienelemente bereits gefunden. kann mir jemand sagen wo ich den Sicherungskasten finde ? Da bei meiner CB die Hupe streikt und auch die Amaturenbeleuchtung dunkel bleibt, wollte ich Schritt für Schritt überprüfen wo der Fehler liegt. Welchen Reifendruck würdet Ihr für 245 / 60 / 15 empfehlen ? Danke Alex - Frank the Judge - 06.04.2014 1.) Im Fussraum direkt über dem Kupplungspedal. Bücken hilt. 2.) Hupe, wenn nicht Sicherung, meist der Kontakt-/Schleifring unter dem Hupknopf. 3:) Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung wird über den Lichtschalter geregelt. Von dunkel bis ganz hell einfach drehen. Nach dem "knacks" ist alles aus, also zappenduster. 4.) Reifendruck je nach Marke 2,0 bis 2,5 atü. Ausprobieren, was am besten läuft. - C3 Alex - 06.04.2014 Hy Frank Danke für die Info, Das mit dem Dimmerschalter hatte ich zuerst probiert, leider bleibst trotzdem dunkel Alex - mbille - 06.04.2014 Dann könnte es an der kleinen 5 Amp Sicherung liegen. Ausbauen und überprüfen. Gruß Mike - stocki26 - 06.04.2014 die Sicherung fällt erst wenn sie viel stärker als vorgesehen belastet wird es wäre also empfehlenswert, a) den Grund für die defekte Sicherung zu finden b) die Corvette in nächster Zeit nicht unbeobachtet zu lassen, wenn die Batterie angeschlossen ist - C3 Alex - 06.04.2014 Keine Angst Batterie ist abgeschlossen. Und als nächstes kommt da auch ein Hauptschalter rein Alex - Wesch - 06.04.2014 Hallo Zitat:Batterie ist abgeschlossen. Dann geht auch die Hupe und das Licht nicht ! M nicht ganz Ernst gemeinen G. Gunther Edit: Reifendruck bei diesen Dimensionen eher naeher an 2,5 als an 2,0 ist meine Erfahrung. - mbille - 06.04.2014 Bevor ich mir einen Kopf über mögliche Fehlerquellen mache, würde ich als erstes prüfen, ob die Sicherung noch in Ordnung ist. Wenn nicht, austauschen. Wenn die neue Sicherung wieder durch ist, Schaltplan raus und Fehlersuche beginnen. Sooo viel hängt an dieser Sicherung schließlich nicht dran. Hupe ist eine andere Baustelle. Aber da hat FtJ ja bereits einen Hinweis gegeben. Ich fahre ebenfalls 245er und komme mit 2,4 bar gut klar. Gruß Mike - winfried - 06.04.2014 Hallo Alex Schaltpaln und weitere nützliche Unterlagen gibt es hier http://www.corvette-corner.de/technik - C3 Alex - 06.04.2014 Danke für die Tipps Alex |