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+--- Thema: Bitte um Hilfe: Wieder mal ein "Klimaproblem" (/showthread.php?tid=57675)
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Bitte um Hilfe: Wieder mal ein "Klimaproblem" - helmut4355 - 24.08.2011
Nachdem ich die Suchfunktion die letzten Tage zu allen erdenklichen Begriffen rund um die Klimaanlage gefüttert habe (Klima, Verdampfer, Evaporator, Heizung uvm...), leider aber die benötigten Antworten nicht gefunden habe, probiere ich es auf diesem Weg:
Die Klimaanlage der C3 (Bj. 75) welche ich letztes Jahr gekauft habe, funktioniert lt. Vorbesitzer nicht. Versehentlich hatte ich die Klima mal während einer Ausfahrt eingeschaltet, und siehe da: die Leitung, welche vom Kompressor weg führt, wird eiskalt. Es bilden sich sogar Eiskristalle auf der Leitung. Aus den Düsen im Auto kommt aber unverändert die ungekühlte Luft. (Die Lüfterfunktion läßt sich normal regeln: Heizung ein/aus - alles in Ordnung, die Funktion der pneumatischen Klappen wurde ebenfalls geprüft - alles in Ordnung.)
Die Leitung wird eiskalt bis zum Evaporator (Verdampfer). Die ganzen Rippen des Verdampfers behalten aber die ursprüngliche Temperatur und kühlen kein bißchen ab. Das dünne Kapillarrohr, welches in den Verdampfer hinein geht, wird auch kalt.
Kann dieser Verdampfer einfach kaputt sein? Oder vielleicht verstopft? Aber wie soll Klimagas eine Verstopfung verursachen?
Ich wäre Euch für jeden Tip sehr dankbar!
RE: Bitte um Hilfe: Wieder mal ein "Klimaproblem" - xx.flash - 25.08.2011
Servus,
hast Du einfach mal geprüft, ob genug Kältemittel im System ist?
Das Zeug verflüchtigt sich mit der Zeit...
Auf das richtige Kältemittel achten - Verträglichkeit auf R134a erst prüfen lassen.
Gruß
Thomas
- reredol - 25.08.2011
ich tipp eher darauf, das sich die Heizung nicht abstellen lässt.
kontrolliere mal das Heater/Water Shut-Off Control Valve, ist bei meiner 80er rechts im Motorraum, nehme an bei der 75er auch.
https://corvetteparts.com/item/valve-heater-water-shut-off-replacement-style-1969-1982/
Oder kommt auf's Treffen nach Graz und wir schauen mal
- Frank_F - 25.08.2011
vielleicht funktioniert auch die Klappe, welche die Luft zwischen kalt und warm umschaltet, nicht. Diese wird mittels Drahtbowtenzug mit dem Hot/cold-Rädchen betätigt.
Dann könnte natürlich der Wärmetauscher auch -273 Grad erzeugen....trotzdem kommt im Innenraum nur warme Luft.
Eine Verstopfung kann ich mir weniger vorstellen, da die Klima ein geschlossener Kreislauf ist in dem die Flüssigkeit zirkulieren muss damit das überhaupt funktioniert. Die Kälte wird ja durch die Gasentspannung erzeugt. Wäre mir ein Rätsel wie das gehen sollte wenn der Kreislauf verstopft ist.
Check als erstes mal die Funktion der Klappe.
Die o.g. Unterdruckdose im Wasserkreislauf ist bei 75er Klimafahrzeugen auch vorhanden, aber bei der besagten Klappe auf "Cold" umgeht normalerweise die Luft den Heizungwärmetauscher komplett und sollte deswegen keine Rolex spielen....auf jeden Fall nicht in dem Maße.
viel Erfolg bei der Suche
Frank
- helmut4355 - 25.08.2011
Danke schonmal für die vielen Tips - mir fällt dazu folgendes ein:
@ Frank_F: Mein Verdampfer/Evaporator Core/Wärmetauscher oder wie man ihn auch immer nennen möchte wird überhaupt nicht kalt. Es wird zwar die Zuleitung kalt, aber die Rippen selber bleiben unverändert in Umgebungstemperatur.
Ich habe das nachgeprüft, indem ich den schwarzen Kasten im Motorraum von oben geöffnet habe (da wo dieses Bauteil hingeingeschraubt ist - da kann man dann gut hineingreifen: https://www.ecklerscorvette.com/corvette-air-conditioning-blower-motor-resistor-1972-1982.html ) Von da aus kann ich auch mit der Taschenlampe erkennen, dass die Klappe ordnungsgem. auf- und zu macht.
Ich habe im Internet einen Beitrag gefunden, welcher folgendes beschreibt: Blockiert oder öffnet das Expansionsventil nicht richtig, so kommt es zu einer sichtbaren Vereisung an Kältemittelleitungen vom/zum Trockner. Diese Vereisung ist bei mir der Fall. Kann vielleicht jemand bei seiner funktionierenden Klimaanlage mal nachsehen, ob die Leitungen auch gefrieren, oder ob dieses Eis in meinem Fall wirklich auf ein defektes Expansionsventil schließen lässt?!
Ich frage mich dann allerdings, wieso die Leitung nach dem Expansionsventil bis hin zum Verdampfer auch noch kalt ist?
Wenn ich zu wenig Klimagas in der Anlage hätte - könnten die Leitungen dann noch gefrieren? Den Gas-Füllstand werde ich in den nächsten 2 Wochen erst prüfen lassen können, wenn ich zur Jahresüberprüfung fahren muss. Ich möchte aber bis dorthin schon selber einiges von der Matiere verstehen, sonst kommt das selbe wie letztes Mal: Verzichte auf die Klimaanlage, die haben sowieso nie richtig funktioniert! Ich möchte aber eigentlich nicht darauf verzichten, weil ich denke, nur noch eine kleine Reparatur vom kühlen Innenraum entfernt zu sein!
- stingray427 - 25.08.2011
Zitat:Original von helmut4355
Kann vielleicht jemand bei seiner funktionierenden Klimaanlage mal nachsehen, ob die Leitungen auch gefrieren, oder ob dieses Eis in meinem Fall wirklich auf ein defektes Expansionsventil schließen lässt?!
Hallo,
meine Leitungen gefrieren auch und meine Klima bläst einwandfrei kalte Luft in den Innenraum.
- Frank_F - 25.08.2011
gefrierende Leitung bevor es in den Klimakasten, bzw, Wärmetauscher geht, sind normal. Ich kenne es zwar nur von meinem ex GTO, aber da war es identisch.
Gruß
Frank
- reredol - 25.08.2011
also ich glaub die Corvetten haben kein Expansionsventil sondern ein Orifice tube
siehe https://www.kfztech.de/kfztechnik/sicherheit/klima/klimazwei.htm unter Drossel
wir haben sowas:
https://www.zip-corvette.com/ProductDetails/ProductDetails.aspx?pid=%7BA185A86D-5B96-4104-AE8E-BD77C1674EDE%7D&gid=%7BF2C89425-3BB2-446E-9C04-CDFE6CA4D7EE%7D&pname=77-96+AC+Accumulator+Orifice+Tube&Referer=&Alias=&ptct=SGR-SR&CTitle=&
ich hab dieses Orifice tube heuer getauscht, das alte war ziemlich zu, hat aber funktioniert, hat aber zu Folge die Anlage zu evakuieren und neu zu befüllen.
ansonst kann ich dir, wie schon gesagt, anbieten, beim Treffen in Graz vorbeizu schauen. Bin mit meiner Corvette mit funktionierender Klima dort.
- stingray427 - 25.08.2011
Zitat:Original von reredol
also ich glaub die Corvetten haben kein Expansionsventil
Doch !
Zumindest die frühen Baujahre...
- reredol - 25.08.2011
hast recht, sorry, 75 schon, ab 77 nicht mehr.
alles zurück von mir